[发明专利]配套离心泵的稳压限流装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种管道限流装置，具体地讲，本发明涉及一种安装在离心泵输出管道中的稳压限流装置。 

背景技术

离心泵的轴功率曲线为上扬曲线，即输出流量与轴功率成正比关系，当离心泵进入大流量运行阶段后该曲线呈上翘变化，此种陡升型性能曲线在大流量阶段易发生配套电机过载事故，该缺点在低比转速离心泵中更为突出。另外，同一台船用离心水泵在船舶空载阶段运行时，因泵与水面位置差较大，吸入口建立真空度难度较大，实现自吸后尽管将流量控制调至最大，此时输出流量达不到额定值，泵配套电机不会发生过载问题。当船舶满载后，泵与水面位置差显著减小，仍按原来控制阀的开度运行时，因吸入条件改善，输出的流量增大，势必增加轴功率，若配套电机功率余量小，易发生配套电机过载损坏事故。船舶的特点是流动性大，航行过程中维修不便，一旦发生此类问题会造成很大损失，故船舶行业对配套的辅机质量要求较高。目前，本行业为了防止上述问题发生，普遍采用加大配套电机的功率。这种“大马拉小车”的做法尽管有效，但存在三大问题，一是电机功率因素降低，运行成本大；二是增加配套成本；三是体积加大，重量加重。这三个显而易见的问题与船用辅机“体小质轻，经济高效”的配套原则相悖。工程中还有一种简易方法也能做到防止船用离心泵配套电机过载问题发生，该技术在船用离心泵输出管道中加节流孔板。机械式限流尽管简便，但水力能量损失较大，而且也不适合管道终端有工作压力要求的消防泵或主机冷却泵配套。由于节流孔板存在严重的负作用，虽然结构简单，但实际应用很少。 

发明内容

本发明主要针对现有技术的不足，提出一种结构简单、流阻小、动作灵活、运行可靠，直接配套离心泵的稳压限流装置。 

本发明通过下述技术方案实现技术目标。 

配套离心泵的稳压限流装置，它包括外壳、阀塞、密封圈、阀座、弹簧、杆、螺塞和垫。所述外壳为两端设有法兰接口的直通管。所述阀座为设在外壳管壁上的支管，内孔中段安置密封圈，内孔上端设有内螺纹，阀塞从敞口端插进阀座内孔中和密封圈一起构成滑动密封副。所述螺塞为外螺纹结构，直接从阀座内孔上端旋入，螺塞与阀塞之间由杆、弹簧和垫组成轴向弹性可调结构。其改进之处在于：所述外壳进口端内壁密封连接斜置40⁰～50⁰的隔板，隔板中部设有上大下小的锥度圆孔。所述阀座垂直于隔板贯穿外壳上管壁并作密封连接，阀座内置的阀塞盲端在弹簧的张力作用下伸出与隔板的锥度圆孔配合组成常闭阀结构。 

上述结构中，外壳进口端内壁密封连接的隔板优选45⁰斜置角，隔板中部的锥度圆孔中径等于阀塞外径。所述弹簧为压力弹簧，在弹簧的张力下阀塞与隔板配合组成常闭阀结构。 

本发明与现有技术相比，具有以下积极效果： 

1、弹性阀控结构简单，制作容易；

2、通过螺旋调节改变弹簧张力，调节便捷；

3、利用离心泵输出管道内的介质压力控制阀塞相对于隔板的开度大小，通过旁通溢流使离心泵输出管道的介质在设定压力值下运行，不会发生配套电机过载问题。

附图说明

图1是本发明结构剖面示意图。 

图2是图1的左视图。 

具体实施方式

下面根据附图并结合实施例，对本发明作进一步说明。 

图1所示配套离心泵的稳压限流装置，它包括外壳1、阀塞2、密封圈3、阀座4、弹簧5、杆6、螺塞7和垫8。所述外壳1为两端设有法兰接口的直通管，直接安装在离心泵的输出管旁通管中。所述阀座4为设在外壳1管壁上的支管，内孔中段安置密封圈3，内孔上端设有内螺纹，阀塞2从敞口端插进阀座4内孔中在密封圈3作用下构成滑动密封副。所述螺塞7为外螺纹结构，直接从阀座4内孔上端旋入，螺塞7与阀塞2之间由杆6、弹簧5和垫8组成轴向弹性可调结构。所述外壳1进口端内壁密封连接斜置的隔板1.1，本实施例中隔板1.1斜置角α为45⁰，隔板1.1中部设有上大下小的锥度圆孔，锥度圆孔中径等于阀塞2外径。所述阀座4垂直于隔板1.1贯穿外壳1上管壁并作密封连接，阀座4内置的阀塞2盲端在弹簧5的张力作用下伸出与隔板1.1的锥度圆孔配合组成常闭阀结构。