[发明专利]双燃料发动机火花点火与均质压燃模式切换策略及其实施装置

权利要求书

1.一种双燃料发动机火花点火与均质压燃模式切换策略，其特征在于,包括如下步骤：步骤一，对汽油和正庚烷混合燃烧的均质压燃特性进行标定，得到在不同进气歧管压力和温度条件下能实现均质压燃燃烧所需的汽油和正庚烷比例，并把此标定数据存入电子控制单元内；步骤二，在火花点火与均质压燃切换过程中，电子控制单元采集进气歧管内的进气温度和进气压力，并与计算机中预存数据进行比较，确定该条件下实现均质压燃所需汽油和正庚烷比例；步骤三，根据负载要求，电子控制单元确定节气门开度和循环供油量；步骤四，根据之前所确定的循环喷油量及两种燃料的喷油比例，电子控制单元分别调节汽油喷油器和正庚烷喷油器的喷油脉宽，实现燃烧模式从火花点火切换至均质压燃。

2.一种实施权利要求1所述双燃料发动机火花点火与均质压燃模式切换策略的装置，包括气缸（1）、活塞（2）、进气门（3）、排气门（4）、火花塞（5）、进气管（6）、排气管（7）和节气门（8），活塞（2）安装在气缸（1）内，进气门（3）、排气门（4）和火花塞（5）均安装在气缸（1）的顶端，进气管（6）的出气口、排气管（7）的进气口均与气缸（1）相连接，节气门（8）安装在进气管（6）内，其特征在于,还包括汽油喷油器（9）、正庚烷喷油器（10）、压力传感器（11）、温度传感器（12）、电子控制单元（13）、计算机（14）、连接线（15）、第一油箱（16）、第一油滤（17）、第一油耗仪（18）、第一油泵（19）、第一油轨（20）、第二油箱（21）、第二油滤（22）、第二油耗仪（23）、第二油泵（24）和第二油轨（25），汽油喷油器（9）、正庚烷喷油器（10）、压力传感器（11）、温度传感器（12）均安装在进气管（6）上并均处于节气门（8）的下游，电子控制单元（13）通过连接线（15）分别与节气门（8）、汽油喷油器（9）、正庚烷喷油器（10）、压力传感器（11）、温度传感器（12）、计算机（14）相连接，第一油箱（16）、第一油滤（17）、第一油耗仪（18）、第一油泵（19）、第一油轨（20）通过油管依次连接，汽油喷油器（9）的上端与第一油轨（20）相连接，第二油箱（21）、第二油滤（22）、第二油耗仪（23）、第二油泵（24）、第二油轨（25）通过油管依次连接，正庚烷喷油器（10）的上端与第二油轨（25）相连接，在第一油箱（16）和第二油箱（21）内分别装有汽油和正庚烷。

3.根据权利要求2所述的实施双燃料发动机火花点火与均质压燃模式切换策略的装置，其特征在于,发动机的压缩比为11至15。