[发明专利]涡轮增压直流电动执行机构及其自动控制叶片开度的方法有效
申请号: | 201310133709.4 | 申请日: | 2013-04-18 |
公开(公告)号: | CN103206301A | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 黎俊韬;董忠荣;杨启清;刘忠发;曾加萍 | 申请(专利权)人: | 萍乡市德博科技发展有限公司 |
主分类号: | F02B37/24 | 分类号: | F02B37/24;F01D17/16 |
代理公司: | 萍乡益源专利事务所 36119 | 代理人: | 张放强 |
地址: | 337000 江西省萍*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 增压 直流 电动 执行机构 及其 自动控制 叶片 方法 | ||
1. 涡轮增压直流电动执行机构,其特征是:它包括直流电机(1)、减速机构、位置检测传感器和电路控制板,所述减速机构包括传动齿轮副(2)、蜗轮蜗杆副(3)和驱动曲柄(4),传动齿轮副两端分别与直流电机和蜗轮蜗杆副相连,蜗轮蜗杆副与驱动曲柄相连,驱动曲柄与可变喷嘴环组件相连,所述电路控制板上设置有信号处理电路,所述信号处理电路包括瞬态电压抑制与稳压模块、PWM信号接口、CAN通讯接口、控制器、直流电机驱动模块和位置传感器位置调理模块,所述瞬态电压抑制与稳压模块分别与PWM信号接口、CAN通讯接口和直流电路驱动模块相连,PWM信号接口和CAN通讯接口一端与发动机电控单元相连、另一端与控制器相连,控制器与直流电机驱动模块相连,直流电机驱动模块与直流电机相连,直流电机与减速机构相连,减速机构分别与位置检测传感器和可变喷嘴环组件相连,位置检测传感器与位置传感器信号调理模块相连,位置传感器信号调理模块与控制器相连。
2.涡轮增压直流电动执行机构自动控制涡轮增压器喷嘴环叶片开度的方法,其特征在于:发动机电控单元中的各种工况信号通过PWM信号接口滤波处理和CAN通讯接口后一起输入到控制器中作为电控单元要求到达位置的指令信号,同时位置检测传感器将实时检测到的减速机构中驱动曲柄的位置检测信号通过位置传感器调理模块处理后变成位置反馈信号输入到控制器中,电控单元信号和反馈信号经过控制器的闭环PID和模糊运算处理后,将处理后的信号输入到直流电机驱动模块中变成驱动信号,驱动信号控制直流电机旋转并由直流电机带动减速机构中的驱动曲柄转动到指令位置信号所对应的角度,使由减速机构驱动的可变截面喷嘴环组件中的叶片转动到指令位置角度, 从而控制喷嘴环组件上叶片开度,通过控制叶片角度位移来调节喷嘴环气道截内的排气流量和压力使涡轮增压器按外部指令改变工作状态,达到和发动机的最佳匹配。
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