[发明专利]车辆电磁波透射罩

说明书

相关申请的交叉引用

本申请根据35U.S.C.§119(a)要求2012年12月28日提交的韩国专利申请第10-2012-0156637号的权益，该申请的全部内容通过引用而合并于此。

技术领域

本发明涉及一种车辆电磁波透射罩，并且更加具体而言，本申请涉及这样一种车辆电磁波透射罩，其通过在具有良好的电磁波透射率特征的薄膜与应用至所述薄膜后部的油漆层或者结合至所述薄膜的树脂之间的色彩匹配，而提供良好的电磁波透射率和金属光泽特性。

背景技术

各种各样的纹理和效果，诸如木纹效果，珍珠母效果，或者金属质感效果，被用来装饰车辆的部件，以便改善美学外观。近来，通常所需的是高亮度的金属质感效果（金属色彩）。

为了确保电磁波透射率特征和金属质感效果，传统的方法包括沉积诸如铟（In）或者锡（Sn）的金属薄膜。然而，传统方法的问题在于这种金属薄膜增加了成本，甚至更严重的问题是，由于毒性而增加了环境污染。

图1示出了制造传统的车辆电磁波透射罩的方法。具体而言，透明罩11通过塑料树脂喷射模塑制造。为了将电磁波透射率特征和金属质感效果提供至透明罩11的内表面，诸如铟或者锡的金属薄膜12被沉积在所述内表面上。这之后，塑料树脂13通过嵌入模塑而被整体结合至透明罩11的背面。以这种方式，获得了电磁波透射罩10。

然而，这种传统的电磁波透射罩10的问题在于使用诸如铟或者锡材料的金属薄膜12显著地增加了制造成本，并引起环境污染。

前面所述仅旨在加深对本发明背景技术的理解，而不旨在表示本发明落在已为本领域技术人员所公知的相关技术的范围内。

发明内容

因此，本发明提供了一种车辆电磁波透射罩，其给予了良好的电磁波透射率特征，以及金属光泽特性。特别而言，通过使用具有良好的电磁波透射率特征，并具有与应用至薄膜后部或者结合至薄膜的树脂的油漆层相匹配的颜色的薄膜，而提供期望的电磁波透射率特征和金属光泽特性。因此，本发明降低了制造成本，更重要地，通过排除被传统使用的诸如铟或者锡的金属薄膜的使用而防止了环境污染。

根据一个方面，本发明提供了一种车辆电磁波透射罩，其包括薄膜构件和基础层，所述薄膜构件由重复堆叠的树脂层（repetitively stacking resin layers）制造，所述树脂层对于透射的可见光线具有的不同透射率特征和折射率，所述基础层位于所述薄膜构件的后部上，并构造用于反射穿过薄膜构件的可见光线，所述基础层具有来自反射的可见光线的金属质感外观。

根据各个实施方案，所述车辆电磁波透射罩进一步包括结合至所述薄膜构件的前部的透明罩。所述透明罩能够构造成保护所述薄膜构件并为所述薄膜构件提供均匀的厚度。

根据各个实施方案，所述基础层为半透明或者不透明颜色，其能够通过将半透明或不透明颜色的油漆层应用至所述薄膜构件的表面（即，后表面）而被提供。

根据各个实施方案，所述基础层通过将半透明或不透明的塑料颜色的树脂结合至所述薄膜构件的表面（即，后表面）而成为半透明或不透明颜色。

根据各个实施方案，所述基础层包括一个或多个结合至所述薄膜构件的表面（即，后表面）塑料树脂，并且进一步包括应用至面向所述薄膜构件的树脂的表面的半透明或不透明颜色的油漆层。

根据各个实施方案，形成油漆层的半透明或不透明图像可被进一步应用到与所述基础层相对的所述薄膜构件的表面，从而形成特定的图像。

根据各个实施方案，所述车辆电磁波透射罩可进一步包括基层树脂和透明罩，所述基层树脂和透明罩被结合以围绕所述薄膜构件和所述基础层。根据各个实施方案，所述基层树脂和透明罩被提供从而保护所述薄膜构件并提供均匀厚度。

从上述描述明显可见，根据本发明的车辆电磁波透射罩的优点在于，颜色油漆层被应用至具有良好的电磁波透射率特征的薄膜构件，或者塑料颜色树脂被结合至具有良好的电磁波透射率特征的薄膜构件。这样，提供了金属质感外观，而不用使用诸如铟或者锡的金属薄膜。由此，降低了制造成本，并消除了来自这种金属薄膜的环境污染。

本发明的其他方面和示例性实施方案将在下文讨论。

附图说明

通过结合附图的以下详细描述，本发明的前述的以及其他的目的、特征和优点将会得到更加清楚的理解，其中：

图1是示出了传统的车辆电磁波透射罩的图；以及

图2至图8A和图8B是示出了根据本发明的各实施方案的车辆电磁波透射罩的图。