[发明专利]一种新型乙醇复合柴油燃料的生产工艺及配方

说明书

技术领域

本发明涉及一种复合燃料的生产工艺及配方，具体涉及一种新型乙醇复合柴油燃料的生产工艺及配方。 

背景技术

柴油是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含10到22个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170℃至390℃间，比重为0.82~0.845kg/l。目前柴油广泛用于大型车辆、船舰、发电机等。主要用作柴油机的液体燃料，由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。目前一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。虽然柴油不像汽油般会产生有毒气体，所以在一定程度上比汽油更环保和健康，但是，比起汽油来，柴油含更多的杂质，它燃烧时也更容易产生烟尘，造成空气污染。同时，随着人类年复一年地开采石油，常规原油的可采储量仅剩1500亿吨，而目前全球原油年产量己达30亿吨，如此算来，常规油的枯竭之日己不十分遥远，能源危机已经成为一个世界性的问题。因此，为了节约能源，同时也为了保护环境，有必要使用一种新燃料来代替汽油、柴油等燃料。 

乙醇是一种可再生性资源，它具有许多优良的物理和化学特性，常常作为汽油添加剂，可提高汽油的辛烷值。目前为了减少对石油消耗，乙醇燃料被开始逐步的应用。乙醇燃料具有以下优点： 

（1）增氧性强，助燃效果好。燃料乙醇按10%的比例混配入汽油中，可使氧含量达到3.5%，助燃效果好，汽油燃烧充分，使汽车的有害尾气排放总量降低33%以上。并可使辛烷值提高2—3个单位，提高了油品的抗爆性。 

（2）溶解性好，清洁油路。车用乙醇汽油中的燃料乙醇是一种性能优良的有机溶剂，能有效地消除汽车油箱及油路系统中沉淀和凝结的杂质，具有使油路疏通的作用。 

（3）燃烧充分，减少积炭。由于车用乙醇汽油燃烧充分，可有效地预防和消除火花塞、气门、活塞顶部及排气管、消声器等部位积炭的形成，延长发动机和主要部件的使用寿命。 

但是，乙醇燃料在燃烧值和动力性上还存在很大的缺陷，因此，我们应该采取一定的措施来弥补乙醇燃料的这些不足，使得乙醇燃料应用性更好，从而更广泛的使用乙醇燃料，以降低石油消耗，缓解能源危机。 

发明内容

发明目的：本发明的目的就是提供一种新型乙醇复合柴油的生产工艺及配方，替代柴油燃料，降低对石油的依赖，缓解能源危机。 

技术方案：为实现上述目的，本发明采取了如下的技术方案： 

一种新型乙醇复合柴油燃料，它包括柴油、乙醇，其特征在于：所述乙醇复合柴油燃料还包括纳米煤、缓蚀剂及十六烷值改进剂，以质量百分比计，其原料配方包括如下组分：

（1）纳米煤  15-45%；

（2）柴油 25-60%；

（3）乙醇  15-40%；

（4）缓蚀剂  0.1-2.5%；

（5）十六烷值改进剂 0.05-2%。

乙醇是一种可再生性资源，常常作为燃油添加剂，可提高燃油的辛烷值，不过作为添加剂时使用的量很少，而本发明则将乙醇作为一个主要组份，在燃料中占据了相当大的比重，这在一定程度上减少了柴油的用量，节约了能源；乙醇燃料虽然具有增氧性强、溶解性好、燃烧充分等优点，但是在燃烧值和动力性上还存在很大的缺陷，而纳米煤粉则正好可以弥补这方面的不足，所以本发明采用添加纳米煤粉为主，同时在辅助添加剂如缓蚀剂、十六烷值改进剂等的共同作用下，改善燃料的不足。 

优选的，所述乙醇复合柴油燃料的原料配方包括如下组份： 

（1）纳米煤  20-30%；

（2）柴油 30-50%；

（3）乙醇  20-35%；

（4）缓蚀剂  0.1-2%；

（5）十六烷值改进剂 0.05-2%。

优选的，所述纳米煤的粒径为20-500nm。 

优选的，所述柴油及所述乙醇为工业级。柴油及乙醇为工业级，这样燃料的生产成本大大降低。 

优选的，所述缓蚀剂为烷基胺磷酸盐。乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。有关试验表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇含量超过15%时，对金属的腐蚀性较大，而本发明中的乙醇含量已经超过15%，因此就需要加入缓蚀剂来抑制腐蚀。烷基胺磷酸盐则是一种很好的缓蚀剂，她可以在金属表面形成一种保护膜，从而阻止金属的腐蚀。