[发明专利]一种汽车冷却系统免拆清洗设备防冻液的预热方法

说明书

技术领域

本发明为一种汽车冷却系统免拆清洗设备防冻液的预热方法，具体的说就是一种汽车冷却系统免拆清洗设备通过热交换器利用发动机余热对新防冻液进行预热的方法。

背景技术

汽车冷却系统工作时根据发动机的温度高低分为小循环和大循环，发动机温度较低时发动机缸套上的节温器关闭,只有发动机内部的防冻液参与循环对发动机缸体进行冷却，此为小循环；发动机温度较高时发动机缸套上的节温器开启,发动机内的高温防冻液进入散热器由风扇强制冷却后再回到发动机以提高冷却效率，此时汽车冷却系统内的防冻液都参与冷却工作，此为大循环。

汽车冷却系统免拆清洗设备对汽车冷却系统进行保养、更换防冻液的过程是新的防冻液由设备注入汽车冷却系统，旧的防冻液由车内排出；汽车冷却系统只有工作在大循环时汽车冷却系统内的防冻液才全部参与冷却循环，此时更换防冻液才能完全彻底。

目前现有的汽车免拆清洗设备不具备预热系统，气温较低时由于新的防冻液温度较低，低温防冻液进入车内导致发动机温度快速下降造成汽车冷却系统大循环关闭而导致防冻液更换不完全、不彻底。

发明内容

本发明旨在提供一套能解决上述问题的技术方案，具体地说就是提供一种汽车冷却系统免拆清洗设备通过热交换器利用发动机余热对新防冻液进行预热的方法。

本发明实现的方法为：在汽车冷却系统免拆清洗设备内储存防冻液的容器内安装热交换器；将热交换器接到汽车冷却系统的管路中；利用清洗汽车冷却系统时汽车发动机的热量将容器内的新防冻液进行预热，提升新防冻液温度，从而避免了新防冻液进入车内时发动机温度降低过大导致大循环关闭而无法完全彻底的更换防冻液。

本发明包括汽车冷却系统免拆清洗设备、安装在汽车冷却系统免拆清洗设备内的热交换器、储存防冻液的容器、将防冻液注入汽车冷却系统的泵、与汽车连接的管路。

方法程序是：热交换器安装在储存防冻液的容器底部，通过管路与汽车冷却系统连接；清洗汽车冷却系统时，冷却系统处于大循环，车内的高温防冻液经管路进入热交换器内，与热交换器外的低温新防冻液进行热量交换，从而提升新防冻液的温度。

与现有技术相比，本发明解决了气温较低时的冷却系统免拆清洗设备无法完全彻底的更换防冻液的问题，拓展了该设备的使用范围；并充分利用汽车发动机内的热量，安全可靠、节能环保。

附图说明

图1是本发明的系统示意图。

具体实施方式

如附图所示，本发明所涉及的一种汽车冷却系统免拆清洗设备防冻液的预热方法，包括：热交换器1、容器2、泵3、接头4、电磁阀5、接头6、接头7。

热交换器1安装在储存防冻液的容器2内，其两个接口通过管路与电磁阀5常开接口、接头7连接；泵3安装在容器2上方，其输入口管路插入到容器2内的防冻液中，输出口通过管路与电磁阀5常开接口连接；电磁阀5的常闭接口通过管路与接头4连接，公共接口通过管路与接头6连接；设备通过接头6、汽车输入口7与汽车冷却系统连接。

在具体实施中，向汽车冷却系统内加入清洗剂后，启动汽车发动机保持运转，待发动机温度升高到进入大循环时，汽车发动机内含有清洗剂的高温防冻液经接头6、电磁阀5，进入热交换器1，与容器2内的温度较低的新防冻液进行热量交换后，经接头7返回汽车冷却系统对冷却系统进行冲刷清洗以去除其水垢等。冷却系统清洗需要20～30分钟左右才能达到理想效果。经过长时间反复的循环运行，容器2内的新防冻液经热量交换提升到需要温度，电磁阀5切换到常闭接口，车内的防冻液经接头6、电磁阀5、接头4排出；同时泵3开始工作，将新防冻液由容器2内经热交换器1、接头7注入车内，完成防冻液的更换。