[发明专利]一种电气化铁道接触网利用相间短路实现防冰融冰方法

权利要求书

1.一种电气化铁道接触网利用相间短路实现防冰融冰方法，该方法运行在既有牵引供电系统结构中，牵引供电系统是由牵引变电所、供电范围内两侧上、下行接触网和包括钢轨、大地、回流线或正馈线的回流回路组成的电力牵引机车供电系统，该方法利用牵引变电所内原有的主变压器，使其为接触网供电的两个不同相绕组之间发生相间短路，形成短路电流流过接触网实现防冰融冰，通过既有牵引供电系统结构中的温度传感器、风速传感器及接触网视频识别设备实现防冰融冰环境信息输入，该方法包括有以下步骤：

（1）防冰融冰系统供电计算

根据传感器采集到的风速、温度气象信息以及视频识别中得到的接触网敷冰厚度数据，计算接触网防冰融冰所需的电流，得出相对应的接触网短路网孔的长度；

（2）既有牵引供电系统为满足防冰融冰需求的倒闸作业

将牵引变电所内主变压器的供电臂（A）、供电臂（C）和供电臂（B）、供电臂（D）末端并联，闭合供电臂（C）和供电臂（D）之间分相处的隔离开关；此时供电臂（A）、供电臂（C）和供电臂（B）、供电臂（D）四个供电臂串联构成一个闭合的接触网短路回路，牵引变电所为供电臂（C）和供电臂（D）供电的开关分开，为供电臂（A）和供电臂（B）供电的开关闭合；

当需要既进行防冰融冰又要保证运输时，将机车运行的用电需求与接触网防冰融冰的电流需求兼顾考虑，纳入步骤（1）计算得出相应接触网短路回路的长度。

2.根据权利要求1所述的一种电气化铁道接触网利用相间短路实现防冰融冰方法，其特征是：所述牵引变电所内牵引变压器及供电范围内两侧上、下行四段接触网串联构成一个闭合回路，使电气分相的接触网运行在相间短路状态下作为防冰融冰运行方式。

3.根据权利1所述的一种电气化铁道接触网利用相间短路实现防冰融冰方法，其特征是：所述牵引变电所内牵引变压器是在AT供电方式下，采用V接线的牵引变压器，通过接引一相绕组的（T）端和另一相绕组的（F）端，输出电压为以满足牵引变电所为长距离供电臂提供防冰融冰电流的需要。

4.根据权利1所述的一种电气化铁道接触网利用相间短路实现防冰融冰方法，其特征是：所述防冰融冰的电流不流经钢轨和大地，只在架空接触网上流过。