[发明专利]一种汽车用铝合金板材的制备方法有效
申请号: | 201310140307.7 | 申请日: | 2013-04-22 |
公开(公告)号: | CN103194700A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 代陈绪 | 申请(专利权)人: | 西南铝业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | C22F1/043 | 分类号: | C22F1/043;C21D8/02;C22C21/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 赵青朵;李玉秋 |
地址: | 401326 重庆市九龙*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 铝合金 板材 制备 方法 | ||
1.一种汽车用铝合金板材的制备方法,其特征在于,包括:
a)加热铝合金铸锭,进行均匀化处理;
b)将所述均匀化处理后的铸锭进行热轧、第一次冷轧处理,得到预制件;
c)将所述冷轧处理后的预制件退火;
d)将所述退火后的预制件进行第二次冷轧;
e)将所述第二次冷轧后的预制件进行固溶、淬火、预时效和时效处理,得到汽车用铝合金板材。
2.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,步骤a)中的加热温度为500~580℃。
3.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,步骤b(具体为:
b1)将所述均匀化处理后的铸锭在500~580℃下开始进行热轧,终轧温度为450~500℃;
b2)将所述热轧后的铸锭进行第一次冷轧,得到预制件。
4.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,步骤c)中的退火温度为300~400℃。
5.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,步骤d)中的冷轧的开轧温度为200~300℃。
6.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,步骤e(具体为:
e1)将所述第二次冷轧后的预制件在气垫炉中进行固溶,固溶温度为540~560℃,保温时间为5~20min;
e2)将固溶后的预制件进行淬火;
e3)将淬火后的预制件在50~200℃下,保温10min~3h进行预时效处理;
e4)将预时效处理后的预制件在50~200℃下,保温10min~3h进行时效处理,得到汽车用铝合金板材。
7.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述铝合金铸锭按重量百分比包括如下元素:
Si1%~1.5%;
Cu0.10%~0.2%;
Mn0.05%~0.10%;
Mg0.40%~0.50%;
余量为Al。
8.根据权利要求7所述的制备方法,其特征在于,所述铝合金铸锭按重量百分比包括如下元素:
Si1.1%;
Cu0.15%;
Mn0.08;
Mg0.45%;
余量为Al。
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