[发明专利]致动销摩擦减少的致动单元有效
申请号: | 201310140982.X | 申请日: | 2013-04-22 |
公开(公告)号: | CN103375218B | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 奥利弗·波普;马丁·施泰格瓦尔德 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 杨靖,车文 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 致动销 摩擦 减少 单元 | ||
1.滑移凸轮系统的能附着在内燃机的致动单元(1),所述致动单元(1)具有至少一个致动销(5),用于借助至少一个在滑移凸轮单元周界上的与所述致动销(5)配合作用的移动槽来使所述滑移凸轮系统的滑移凸轮单元移动到不同的轴向位置,其中,所述致动销(5)在向着所述滑移凸轮单元的方向上受到弹性负载并且能借助电磁铁单元操纵并且在所述致动单元(1)的壳体(2)中滑动地引导,其特征在于,所述致动单元(1)的壳体(2)在其面对所述致动销(5)的内侧面具有至少各一个扩展部,所述扩展部被设置为环绕对应致动销(5)的环形槽,所述环形槽的直径大于所述壳体(2)在环形槽轴向的相邻两侧部位的直径。
2.根据权利要求1所述的致动单元(1),其特征在于,引导套筒(4)固定在所述壳体(2)中,所述引导套筒具有所述扩展部。
3.根据权利要求1所述的致动单元(1),其特征在于,所述扩展部实施为切口(7)。
4.根据权利要求1所述的致动单元(1),其特征在于,在所述壳体(2)的轴线方向上依次设置有多个扩展部。
5.根据权利要求2所述的致动单元(1),其特征在于,在所述引导套筒(4)的轴线方向上依次设置有多个扩展部。
6.根据权利要求1所述的致动单元(1),其特征在于,在所述壳体(2)中设置有至少两个环形元件(8),所述环形元件以轴向间距开的方式固定在所述壳体(2)中。
7.根据上述权利要求中任一项所述的致动单元(1),其特征在于,在直径上减小所述致动销(5)到所述移动槽的接触直径。
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