[发明专利]一种基于偏置磁场的车辆压车道实线抓拍装置及工作方法

权利要求书

1.一种车辆压车道实线的抓拍装置，包括：抓拍摄像装置，其特征在于还包括，

车辆检测装置，安装于实线车道的中心线上，且预设实线车道宽度，并通过检测经过的目标车辆的车宽，以及该目标车辆的中心轴线偏移所述实线车道的中心线的距离，以判断该偏移距离与所述车宽之和是否大于所述实线车道宽度，若大于，则判断所述目标车辆的车轮压车道线，输出抓拍控制信号； 

所述车辆检测装置适于通过一电力线载波调制模块调制发送所述抓拍控制信号，该抓拍控制信号通过电力线传输至设于所述抓拍摄像装置中的电力线载波解调模块进行解调，以启动所述抓拍摄像装置对目标车辆进行抓拍。

2.根据权利要求1所述的车辆压车道实线的抓拍装置，其特征在于，所述车辆检测装置，包括：

磁偏置发生装置，用于产生一空间分布稳定的偏置磁场，且该偏置磁场的磁力线构成的回路绕行方向与车道方向一致，并覆盖该车道的上部空间；

磁感知组件，放置于所述偏置磁场中，且接收目标车辆进入所述偏置磁场所产生的磁扰动信号；

存储单元，存储有车辆类型特征库和所述车道允许驶入的车辆类型；

获得所述车辆类型特征库的方法为：当各类型车辆分别从所述偏置磁场中经过时，所述磁感知组件接收所述车辆产生的磁扰动信号；将各磁扰动信号转换成与所述车辆的类型相对应的脉冲波形，该脉冲波形的幅度由所述磁扰动信号的幅度平均值确定；由此获得的与所述车辆的类型相对应的各脉冲波形，即构成所述车辆类型特征库；

处理器模块，与该存储单元相连的，适于处理所述磁感知组件接收的磁扰动信号；即，所述处理器模块把该磁扰动信号转换为与所述目标车辆对应的第一脉冲信号，其脉冲幅度为该磁扰动信号的幅度平均值；

所述处理器模块将所述第一脉冲信号与所述车辆类型特征库中的脉冲幅度做对比，即可获得该目标车辆的类型；若判断出该类型的目标车辆不应驶入车道时，则输出相应抓拍控制信号。

3.根据权利要求2所述的车辆压车道实线的抓拍装置，其特征在于，所述车辆类型特征库中还包括车辆类型与车长的对应关系，即，通过目标车辆类型获知目标车长；

所述处理器模块适于根据所述磁扰动信号的持续时间确定脉冲宽度，通过计算该目标车长与脉冲宽度的比值，获得目标车速；若该目标车速超速时，则输出相应抓拍控制信号。

4.根据权利要求2或3所述的车辆压车道实线的抓拍装置，其特征在于，所述磁偏置发生装置包括：永磁体，第一、第二导磁体，所述永磁体的两极分别与第一、第二导磁体的一端相接触，并所述永磁体与第一、第二导磁体构成L字形； 

第一或第二导磁体的另一端与所述磁感知组件相邻设置，且所述永磁体，第一、二导磁体，磁感知组件构成一凹字形；

其中，所述偏置磁场适于从所述第一导磁体的端部发出，并沿第二导磁体的长度方向穿过所述磁感知组件，即构成所述磁力线的绕行回路；

所述磁感知组件与第二导磁体之间留有适于调节磁场强度的空气磁隙。