[发明专利]一种提供电动汽车长途出行的公路无效
申请号: | 201310142909.6 | 申请日: | 2013-04-11 |
公开(公告)号: | CN104097539A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 李永杰;李毅;陈辉;黄卓 | 申请(专利权)人: | 陈辉 |
主分类号: | B60M1/30 | 分类号: | B60M1/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410007 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提供 电动汽车 长途 出行 公路 | ||
技术领域:
本发明型属于公共交通领域,特指一种能给电动汽车充电的公路。
背景技术:
目前,世界上及我国的空气污染越来越来严重,连续雾霾给人们的身心健康带来了伤害。其重要因素之一的是汽车尾气的污染,电动汽车的推广迫在眉睫。然而现电动汽车却不受人们青睐,究其原因主要是行程有限不便长途行驶,电动汽车又不能在高速公路及长途公路行驶中及时充电,跨省、跨市的出行成为奢望。而高速公路及长途公路能不能给电动汽车充电,就成了电动汽车能不能发展的重要因素。
发明内容:
本发明型的目的,是提供一种能使电动汽车边行驶边充电的公路,以实现电动汽车跨省、跨市的远行,能使电动汽车边行驶边充电的公路,可以有力的推动电动汽车的高速发展,尽快的解决烧油汽车尾气造成的空气污染。
为了实现上述目的,本发明型的技术方案是:在高速公路及长途公路上,建立可供电动汽车行驶的专用通道,在公路上的侧边或专用通道上,装有供电动汽车行驶中充电的设施。
充电设施的控制设备,置于专用通道的一侧的控制箱中或控制室中,供电设备的专用电源,位于专用通道的上方。
有了供电设施的高速公路及长途公路,行驶在专用通道,电动汽车,就可以充电了。电动汽车在高速公路上或长途公路上行驶中充电,既不耽误时间,也不耽误行程。这样电动汽车就能够像汽油车一样跨省、跨市的自由出行了,电动汽车从此告别了不能夸省、跨市的出行历史,汽车的低碳将成为现实。我国及世界的新能源电动汽车即将迎来高速发展。
附图说明:
下面结合附图对本发明型作进一步说明:
图1.为本发明型的主视图
图2.为本发明型图1的俯视图
图3.为本发明型的实施例图
图中:1.供电支杆、2.供电支架、3.专用电源、4.伸缩杆、5.普通车道、6.专用通道。
具体实施方式:
如图1、2所示:在高速公路及长途公路上,在普通车道(5)上分出可供电动汽车行驶的专用通道(6),供电设备的专用通道(6)一侧设置供电设备的供电支杆(1),供电支杆(1)的上端连接供电支架(2),供电支架(2)横在专用通道(6)的上方,供电支架(2)通过绝缘柱连接专用电源(3)。
本发明型是这样实施的:如图3所示:当电动汽车驶入高速公路上或长途公路并需要行驶充电时,不进入普通通道(5),进入具有给电动汽车运行的专用通道(6),驾驶员打开转换开关,电流接收装置的保护盒打开,伸缩杆(4)向上延伸,随之触头向供电支架(2)的专用电源(3)前进,当触头触到电支架(2)的专用电源(3)时,供电设备通过电动汽车的电流接收装置给行驶中的电动汽车充电了。
行驶中的电动汽车充电完毕后,保护盒关闭,触头随着伸缩杆(4)缩回到保护盒中,行驶中的电动汽车停止充电。
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