[发明专利]拖拉机、拖拉机油冷却装置及拖拉机油循环冷却方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种拖拉机，具体地说，是涉及一种大功率轮式拖拉机油冷却装置及一种油循环冷却方法。

背景技术

目前，我国国内拖拉机中小马力拖拉机变速箱、液压提升系统一般依靠变速箱、提升器自身壳体冷却，而只有少数大马力拖拉机虽然具有外置循环散热冷却系统，如图1所示，图1为现有技术拖拉机油冷却装置，其中，油冷却器7布置在发动机2的发动机水散热器1前端，依靠发动机水散热器1风扇带走热量，散热效果差。另外拖拉机由于拖拉机驾驶室3视野原因机罩较窄，发动机水散热器1宽度与高度都受到限制，也造成发动机水散热器1吸风受阻，造成油冷却器7散热效果不佳而造成故障。

发明内容

本发明的目的是针对现有无架式或全架式大功率轮式拖拉机变速箱系统和液压提升系统冷却方式不足的问题，提供一种结构布置灵活、冷却效果好的拖拉机油冷却装置，并提供一种拖拉机循环油冷却方法。

为了实现上述目的，本发明提供一种油冷却装置，用于拖拉机，包括：油冷却器、变速箱油冷却组件以及液压提升油冷却组件，所述油冷却器包括循环油腔和为所述循环油腔散热的散热件，其特征在于，所述循环油腔包括相互独立的第一循环油腔和第二循环油腔，所述第一循环油腔与所述液压提升油冷却组件循环连通，所述第二循环油腔与所述变速箱油冷却组件循环连通。

上述的油冷却装置，其中，所述油冷却器置于所述拖拉机的拖拉机驾驶室的后侧。

上述的油冷却装置，其中，所述散热件包括散热风扇以及驱动所述散热风扇的电机。

上述的油冷却装置，其中，所述液压提升油冷却组件包括依次连接的液压油箱、第一液压泵、分配器、液压输出多路阀和液压油缸。

上述的油冷却装置，其中，所述变速箱油冷却组件包括依次连接的变速箱、第二液压泵驱动件和第二液压泵。

上述的油冷却装置，其中，所述第二液压泵驱动件是变速箱取力器或传动箱。

本发明还提供一种拖拉机，包括油冷却装置，所述油冷却装置为上述的油冷却装置。

本发明还提供一种拖拉机油循环冷却方法，借助油冷却器对液压提升油冷却组件中的液压油及变速箱油冷却组件中的润滑油进行冷却，所述油冷却器包括相互独立的第一循环油腔和第二循环油腔，当对所述液压油进行冷却时，所述液压油由所述液压提升油冷却组件流通至所述第一循环油腔，经冷却后，所述液压油由所述第一循环油腔循环回所述液压提升油冷却组件；

当对所述润滑油进行冷却时，所述润滑油由所述变速箱油冷却组件流通至所述第二循环油腔，经冷却后，所述润滑油由所述第二循环油腔循环回所述变速箱油冷却组件。

上述的油循环冷却方法，其中，所述液压提升油冷却组件包括液压油箱、第一液压泵、分配器、液压输出多路阀和液压油缸，所述第一液压泵将所述液压油由所述液压油箱中吸出，所述液压油依次流经所述液压输出多路阀、所述分配器和所述液压提升油缸后，流通至所述第一循环油腔，经冷却后，所述液压油由所述第一循环油腔循环回所述液压油箱。

上述的油循环冷却方法，其中，所述变速箱油冷却组件包括变速箱、第二液压泵驱动件和第二液压泵，所述变速箱驱动所述第二液压泵驱动件，所述第二液压泵驱动件带动所述第二液压泵，将所述润滑油输送到所述第二循环油腔，经冷却后，所述润滑油由所述第二循环油腔循环回所述变速箱。

本发明的有益功效在于，采用本发明的拖拉机、拖拉机油冷却装置及拖拉机循环油冷却方法，油冷却器分两个独立的循环油腔，使得拖拉机变速箱系统、液压提升系统用油相互独立，提高了液压油的清洁度。油冷却器自带散热件、独立散热，避免了传统意义上将油冷却器放置于发动机水散热器前面依靠发动机风扇冷却。油冷却器后置，结构布置灵活，变速箱系统、液压提升系统润滑冷却效果好，同时也改善发动机水散热器的散热效果。

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

附图说明

图1为现有的拖拉机及其油冷却装置示意图；

图2为本发明的拖拉机的液压提升油冷却组件的示意图；

图3为本发明的拖拉机的变速箱油冷却组件示意图；

图4为本发明的拖拉机的油冷却装置方框图。

其中，附图标记

100    拖拉机

1      发动机水散热器

2      发动机

3      拖拉机驾驶室

40     液压提升油冷却组件

41     液压油箱

42     第一液压泵