[发明专利]一种直升机减振吊装结构无效

专利信息
申请号: 201310145426.1 申请日: 2013-04-24
公开(公告)号: CN103204244A 公开(公告)日: 2013-07-17
发明(设计)人: 王刚;王金亮;孙秀文;宋宪龙;张亚军;高磊 申请(专利权)人: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
主分类号: B64D47/00 分类号: B64D47/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 梁瑞林
地址: 150066 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 直升机 吊装 结构
【权利要求书】:

1.一种直升机减振吊装结构,包括吊杆(1),在吊杆(1)的下端有与被吊装设备连接的外螺纹或者内螺纹,其特征在于:减振吊装结构由吊杆(1)、外壳(2)、上盖(3)、上弹簧(4)、下弹簧(5)和连接螺栓组件(6)组成;吊杆(1)的中部和上部为光轴,在吊杆(1)的中部有一个环形凸台(1a);外壳(2)是一个下端口带有连接法兰的圆筒,在连接法兰靠近圆周的位置有3个~6个均布的螺栓孔,通过连接螺栓组件(6)将连接法兰固定在直升机吊装平台(7)的上表面上,外壳(2)的内孔直径大于环形凸台(1a)的外径,在外壳(2)的上端有外螺纹,上盖(3)带有内螺纹,上盖(3)的内螺纹拧在外壳(2)上端的外螺纹上,上盖(3)带有中心孔;吊杆(1)位于外壳(2)的内孔中,吊杆(1)的上端从上盖(3)的中心孔向上伸出,吊杆(1)的下端从直升机吊装平台(7)的吊杆孔向下伸出,上弹簧(4)位于外壳(2)内、套在吊杆(1)的外面,上弹簧(4)的上端顶住上盖(3)的内端面,上弹簧(4)的下端顶住环形凸台(1a)的上端面;下弹簧(5)位于外壳(2)内、套在吊杆(1)的外面,下弹簧(5)的上端顶住环形凸台(1a)的下端面,下弹簧(5)的下端顶住外壳(2)内孔的下端面。

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