[发明专利]一种大型飞机飘降航迹的确定方法无效
| 申请号： | 201310146252.0 | 申请日： | 2013-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN103192996A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 耿汝光;唐长红;任江涛;商立英 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64F5/00 | 分类号： | B64F5/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 大型 飞机 航迹 确定 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种大型飞机飘降航迹的确定方法，其特征在于，首先确定飘降性能，然后利用飘降性能进行试飞验证，得到飘降航迹。
2.根据权利要求1所述的一种大型飞机飘降航迹的确定方法，其特征在于，确定飘降性能具体内容为：通过确定剩余推力ΔP，选取剩余推力ΔP最大时的速度V为有利飘降速度V有利，飞机在V有利下飞行，得到最优飘降性能；其中，ΔP＝P可用-P需用，P可用为可用推力，P需用为需用推力，P可用＝nP(V)η，CD＝f(CL)，CD为CL的函数，通过试验获取并考虑发动机失效后引起的阻力系数CD的增量；其中：
G-飞机重量；
S-机翼面积；
P-发动机推力；
ρ-大气密度；
CL-升力系数；
CD-阻力系数；
n-工作发动机台数；
η-发动机装机修正系数
P需用—需用推力；
P可用—可用推力；
V—飞行速度。
3.根据权利要求1或2任意一项所述的一种大型飞机飘降航迹的确定方法，其特征在于，试飞验证的具体内容为：在典型巡航高度下，将飞行速度从当前有利巡航速度V巡航减速到V有利，然后在V有利速度下进行飞行，飞行过程中飞行高度逐渐降低，直至飞行高度达到平衡，完成试飞验证。
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