[发明专利]发动机叶片叶尖间隙测量传感器的动态标定试验台有效
申请号: | 201310146313.3 | 申请日: | 2013-04-24 |
公开(公告)号: | CN103267503A | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 刘德峰;方中祥;王燕山;王立清;田静;黄漫国 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所;中航高科智能测控有限公司;北京瑞赛长城航空测控技术有限公司 |
主分类号: | G01B21/16 | 分类号: | G01B21/16 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 李建英 |
地址: | 100022 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 叶片 叶尖 间隙 测量 传感器 动态 标定 试验台 | ||
1.一种发动机叶片叶尖间隙测量传感器的动态标定试验台,其特征在于,试验台包括:驱动装置,位移平台机构,支撑框架机构,其中:
1)驱动装置:永磁无刷电机(1)的输出轴(2)与弹性联轴器(3)的一端连接,弹性联轴器(3)的另一端连接传动轴(4),传动轴(4)上依次装有第一轴承(5)、转盘(6)和第二轴承(7),第一轴承(5)和第二轴承(7)均采用P2级轴承;
2)位移平台机构:位移测量尺(8)通过第一限位件(9)固定在第一位移平台(10)侧面,第一位移平台(10)上方连接有第二位移平台(11),第二位移平台(11)的侧面上用螺栓固定有第二限位件(12),位移测量尺(8)的前端与第二限位件(12)相接触,第二位移平台(11)上方用螺栓固定有传感器支撑架(13),传感器支撑架(13)上方通过螺纹固定连接有叶尖间隙测量传感器探头(14);
3)支撑框架机构:电机支撑架(16),第一轴承支撑架(17),第二轴承支撑架(18)及第一移动平台(10)分别通过螺栓固定连接在底盘(15)上,电机支撑架(16)通过螺栓固定连接永磁无刷电机(1),第一轴承支撑架(17)通过螺纹固定连接第一轴承(5),第二轴承支撑架(18)通过螺纹固定连接第二轴承(7);电机支撑架(16)、第一轴承支撑架(17)和第二轴承支撑架(18)并列固定在底盘(15)上,叶尖间隙测量传感器探头(14)的端面与第一轴承(5)和第二轴承(7)的轴心连线平行,并且叶尖间隙测量传感器探头(14)端面的中心延长线通过转盘(6)的轴心。
2.根据权利要求1所述的发动机叶片叶尖间隙测量传感器的动态标定试验台,其特征在于:转盘(6)为齿盘,各齿高度相同或不同,当各齿高度不同时,关于圆心对称的两齿高度必须相同。
3.根据权利要求1所述的发动机叶片叶尖间隙测量传感器的动态标定试验台,其特征在于:第一位移平台(10)与第二位移平台(11)之间采用导轨连接。
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