[发明专利]配有NOx吸附还原催化转化器的稀燃汽油机恒扭矩自学习控制方法

权利要求书

1.配有NOx吸附还原催化转化器的稀燃汽油机恒扭矩自学习控制方法，

定义：不同空燃比A/F时转速、扭矩和节气门开度的MAP图为原机MAP图，其中原机MAP图又可分为原机浓燃MAP图和原机稀燃MAP图；不同空燃比A/F及不同点火提前角条件下以转速、扭矩和节气门开度的MAP图为辅助MAP图，其中辅助MAP图又可分为辅助浓燃MAP图和辅助稀燃MAP图；

其特征在于：

步骤一：发动机空燃比周期性的阶跃变化过程中，监测发动机转速、扭矩输出变化；

步骤二：当发动机在稀、浓燃或者浓、稀燃之间切换时，首先采用原机MAP图调节节气门开度，直至转速的波动绝对值小于某个设定的特定值Q，且扭矩波动绝对值小于某个设定的特定值P时；此过程为粗调节过程；

步骤三：如果步骤二的调节不能实现扭矩输出与切换之前相同，采用辅助MAP图调节点火提前角，直至稀、浓燃或者浓、稀燃之间切换之后的扭矩输出与切换之前相同；此过程为细调节过程；

所述原机MAP图、辅助MAP图处于动态调整过程中，当浓燃再生过程时，记录下本次过程中转速的偏差，将此偏差作为输入量，在发动机以稀燃吸附过程运行时，通过一定的算法计算出下次再生过程时对空燃比节气门开度以及点火定时的修正量，并记下每次产生的修正量以及每次再生过程转速的偏差，将各个偏差进行比较，并将转速偏差在合格波动范围内时对应的各修正量作为增量MAP图储存，将不符合要求的偏差所对应的修正量剔除，依此规律不断循环往复。

2.根据权利要求1所述配有NOx吸附还原催化转化器的稀燃汽油机恒扭矩自学习控制方法，其特征在于：若辅助MAP图在不同点火提前角及节气门开度条件下的转速及扭矩曲线交叉点存在多个与原机MAP图转速及扭矩交叉点相同的情况，则采用与交叉点相同个数最多的点火提前角的MAP图。

3.根据权利要求1所述配有NOx吸附还原催化转化器的稀燃汽油机恒扭矩自学习控制方法，其特征在于：所述Q=50rpm。

4.根据权利要求1所述配有NOx吸附还原催化转化器的稀燃汽油机恒扭矩自学习控制方法，其特征在于：所述P=5N.m。