[发明专利]一种带有水翼稳定装置的双体船

说明书

技术领域

本发明主要涉及船舶制造领域，具体地说涉及双体船航行稳定的优化设计。 

背景技术

近年来，随着海上运动的兴起，双体船越来越得到公众的喜爱，双体船与同长度的普通船舶相比具有兴波小、稳定性强的优点，但是双体船横向宽度要大于同长度的普通船舶的船宽。因为这一特殊的结构构造，当双体船在平行于海浪航行时，会出现双体船的一个单体船处于海浪的波峰位置，而另一个单体船处于海浪的波谷位置，或者双体船的一个单体船船头扎进海浪中，这就使得双体船在水中不稳定，甚至发生翻船事故，带来极大的不安全性。 

发明内容

本发明的目的是针对目前双体船在航行中出现的不稳定性，提出一种可靠的、实用的解决方案，使双体船的航行更加可靠安全，更加平稳舒适。 

本发明通过以下技术方案实现：在双体船的两个单体船下分别设置前、后两个水翼，水翼通过固定于单体船下的具有流线型横截面的连接杆连接，水翼的横截面为曲面，且水翼的上曲面弧度大于下曲面弧度，当双体船达到一定航速时，前、后水翼为双体船提供向上的升力将双体船托离水面，使双体船不受波浪影响，稳定航行。 

附图说明

图1是双体船的主视图。 

图2是双体船的左视图。 

图3是水翼连接杆的截面图。 

图中：1-单体船；2-前水翼连接杆；3-前水翼；4-后水翼连接杆；5-后水翼。 

具体实施方式

该带有水翼稳定装置的双体船简图如图1、图2所示，主要有1单体船、2前水翼连接杆、3前水翼、4后水翼连接杆、5后水翼组成。其中2前水翼连接杆、4后水翼连接杆分别连接1单体船、3前水翼和1单体船、5后水翼。3前水翼和5后水翼的上曲面弧度大于下曲面的弧度，使得3前水翼和5后水翼在航行时产生向上的升力，进而将双体船托离水面，双体船处于稳定航行状态，使得双体船航行更加舒适平稳。