[发明专利]汽车前轮转角检测仪有效
申请号: | 201310148487.3 | 申请日: | 2013-04-25 |
公开(公告)号: | CN103267506A | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 郭明谦 | 申请(专利权)人: | 北京宝克测试系统有限公司 |
主分类号: | G01B21/22 | 分类号: | G01B21/22 |
代理公司: | 北京市惠诚律师事务所 11353 | 代理人: | 雷志刚;潘士霖 |
地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 前轮 转角 检测 | ||
1.一种汽车前轮转角检测仪,包括机架,所述机架上活动连接有转盘,所述转盘的下方固定连接有竖直设置的转盘轴,其特征在于,所述机架上固定连接有平移机构,所述平移机构具有能在水平面上平动的滑块,所述滑块上固定连接有编码器,所述编码器的转轴同轴固定于所述转盘轴的下端。
2.根据权利要求1所述的汽车前轮转角检测仪,其特征在于,还包括能够限制所述转盘运动的锁紧机构。
3.根据权利要求2所述的汽车前轮转角检测仪,其特征在于,所述锁紧机构包括主锁紧钩和副锁紧钩,所述主锁紧钩和所述副锁紧钩均铰接于所述机架上,所述主锁紧钩具有主弯钩部,所述副锁紧钩具有副弯钩部,所述主弯钩部和所述副弯钩部相向设置围成锁紧口,所述转盘轴穿于所述锁紧口中。
4.根据权利要求3所述的汽车前轮转角检测仪,其特征在于,
所述主锁紧钩具有两端,其中一端为所述主弯钩部,另一端为主驱动部,所述主驱动部上连接有直线驱动器,所述主锁紧钩与所述机架的铰接位置位于所述主弯钩部与所述主驱动部之间;
所述副锁紧钩同样具有两端,其中一端为所述副弯钩部,另一端为副驱动部,所述副锁紧钩与所述机架的铰接位置位于所述副弯钩部与所述副驱动部之间;
所述主弯钩部与副驱动部之间连接有连杆,所述连杆的一端于所述主弯钩部铰接、另一端与所述副驱动部铰接。
5.根据权利要求4所述的汽车前轮转角检测仪,其特征在于,所述直线驱动器为液压缸、气压缸和电动推杆中的任一种;和/或,所述编码器为码盘。
6.根据权利要求4或5所述的汽车前轮转角检测仪,其特征在于,所述直线驱动器安装于所述机架上。
7.根据权利要求3或4或5所述的汽车前轮转角检测仪,其特征在于,所述主弯钩部和所述副弯钩部均具有与所述转盘轴对应配合的圆弧形凹槽。
8.根据权利要求1-5任一所述的汽车前轮转角检测仪,其特征在于,平移机构包括轴线水平的第一滑杆和第二滑杆,所述第一滑杆垂直于所述第二滑杆,所述滑块分别与所述第一滑杆和所述第二滑杆滑动配合。
9.根据权利要求1-5任一所述的汽车前轮转角检测仪,其特征在于,所述转盘与所述机架之间夹装有平面轴承。
10.根据权利要求9所述的汽车前轮转角检测仪,其特征在于,所述转盘的下侧面设置有圆柱形凹槽,所述平面轴承设置于所述圆柱形凹槽内。
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