[发明专利]无桥体支架搬运车车架

权利要求书

1.一种无桥体支架搬运车车架，其特征在于，其包括

大底板（1）；

后连接部分（2），所述后连接部分包括下后连接板（21），所述下后连接板（21）一端与所述大底板（1）固定连接成为一体，另一端设有连接机构，所述连接机构与后车架连接；

轮轴箱支撑体，所述轮轴箱支撑体为两个，沿车架的长度方向分别固定在所述大底板（1）的相对两侧，所述轮轴箱支撑体上设有安装孔（5），所述安装孔（5）位于靠近后车架一端，被安装部件穿过所述安装孔（5）与车架连接且支撑支架搬运车车架；

发动机支撑架（3），所述发动机支撑架（3）固定在所述大底板（1）上，位于所述相对轮轴箱支撑体之间，用于固定安装支架搬运车的发动机；

中间箱体（4），所述中间箱体（4）固定在所述大底板（1）上，位于所述相对轮轴箱支撑体之间，用于承装支架搬运车静液压传动系统的液压油。

2.根据权利要求1所述的无桥体支架搬运车车架，其特征在于，还包括油缸耳连接板（6）和油缸连接耳（7），所述油缸耳连接板（6）固定在所述轮轴箱支撑体上且位于靠近后车架的一端，所述油缸连接耳（7）固定在所述油缸耳连接板（6）上，用于安装支架搬运车的转向油缸。

3.根据权利要求2所述的无桥体支架搬运车车架，其特征在于，还包括前轮护板（13），所述前轮护板（13）固定所述轮轴箱支撑体上靠近安装孔（5）且远离后车架一端。

4.根据权利要求3所述的无桥体支架搬运车车架，其特征在于，所述轮轴箱支撑体为箱体结构，所述安装孔（5）位于垂直于所述大底板（1）的侧板上。

5.根据权利要求4所述的无桥体支架搬运车车架，其特征在于，所述轮轴箱支撑体包括边立板（8）、主立板（9）、后外立板（10）、前立板（11）和立板（12），所述边立板（8）沿车架长度方向垂直固定在所述大底板（1）的边缘，所述主立板（9）沿车架宽度方向垂直固定在所述大底板（1）的边缘，所述后外立板（10）沿车架长度方向垂直固定在所述下后连接板（21）上，所述前立板（11）和立板（12）沿车架长度方向垂直固定在所述大底板（1）上，且远离所述大底板（1）的边缘，所述立板（12）靠近后连接部分（2）；所述安装孔（5）位于所述后外立板（10）上，所述前轮护板（13）固定在所述边立板（8）上靠近所述主立板（9）的一端。

6.根据权利要求5所述的无桥体支架搬运车车架，其特征在于，所述轮轴箱支撑体还包括加强板（14），所述加强板（14）沿车架长度方向固定在所述后外立板（10）上且平行于所述下后连接板（21）。

7.根据权利要求6所述的无桥体支架搬运车车架，其特征在于，所述油缸耳连接板（6）为两个，固定在所述后外立板（10）靠近后车架的一端且垂直于所述下后连接板（21）。

8.根据权利要求7所述的无桥体支架搬运车车架，其特征在于，所述发动机支撑架（3）和中间箱体（4）位于靠近所述大底板（1）沿车架宽度方向的中间位置。

9.根据权利要求1-8任一所述的无桥体支架搬运车车架，其特征在于，还包括多个盖板（15），所述盖板（15）分散设置，平行于所述大底板（1）固定在车架各板件上。

10.根据权利要求9所述的无桥体支架搬运车车架，其特征在于，所述固定或固定连接为焊接。