[发明专利]电梯制动管故障检测方法、系统和装置

说明书

技术领域

本发明涉及制动管技术领域，特别是涉及一种电梯制动管故障检测方法、一种电梯制动管故障检测系统以及一种电梯制动管故障检测装置。

背景技术

电梯在不平衡运行中（即：当电梯上行，且对重侧重量大于轿厢侧重量时；或者当电梯下行，且轿厢侧重量大于对重侧重量时），以及电梯在减速制动过程中，马达起着发电机的作用，将机械能转化为电能。变频调速器通过电动机可以将这一时段的机械能转变成电能存储在变频器直流环节的大电容中，此时大电容好比一座储量有限的小水库，由机械动能转变的电能好比储存在小水库中的水量。如不及时排放小水库中注入的水量，则水库会发生溢出事故。同理，如不及时泄放大电容中的电量，也会发生过压保护事故。目前变频器泄放大电容中电量的方法是采用制动单元和外加大功率电阻，将大电容中多余电量消耗到外加大功率电阻（即制动电阻）上。电梯制动单元通常工作在频繁导通、截止状态：当母线电压达到放电电压范围时就会导通；而当母线电压低于放电电压时则截止。一般的制动管短路保护采用制动管的驱动模块进行检测，由于制动电阻与制动管是串联的，使驱动模块短路保护检测不准或失效，而且当制动管短路时，控制器也无法获悉，致使制动电阻一直处于放电状态，造成发热严重，就可能引起制动电阻烧毁甚至引发火灾，造成更大的损失。传统的检测技术利用温度传感器检测制动电阻的温度，但存在温度检测处理电路复杂、可靠性较低等问题。

发明内容

基于此，本发明提供一种电梯制动管故障检测方法、系统和装置，能精确地检测制动管是否发生故障，检测过程简单、容易实现。

一种电梯制动管故障检测方法，包括如下步骤：

检测电梯控制柜中制动管集电极和发射极导通状态的持续时间；

根据所述制动管集电极和发射极导通状态的持续时间判断所述制动管是否发生故障。

一种电梯制动管故障检测系统，包括：

制动管检测模块，用于检测电梯控制柜中制动管集电极和发射极导通状态的持续时间；

故障判断模块，用于根据所述制动管集电极和发射极导通状态的持续时间判断制动管是否发生故障。

一种电梯制动管故障检测装置，包括制动管检测电路和故障判断电路；

所述制动管检测电路的两个输入端分别连接至制动电阻的两端，所述制动管检测电路的输出端连接至故障判断电路的输入端连接，用于检测所述制动电阻的放电时间，其中，所述放电时间为制动管集电极和发射极导通状态的持续时间；

所述故障判断电路的输出端连接至电梯控制柜中的开关器件，用于根据所述制动管集电极和发射极导通状态的持续时间判断所述制动管是否发生故障。

上述电梯制动管故障检测方法、系统和装置，考虑到电梯正常运行时，制动管处于频繁导通和截止相互交替的状态，并且，正常工作时，制动管集电极和发射极导通（制动电阻放电状态）的时间很短，为毫秒级，通过检测电梯制动管集电极和发射极导通状态的持续时间，根据该持续时间判断电梯制动管是否发生故障；本发明的检测精度非常高，检测过程简单、容易实现，能有效防止制动管发生故障导致的制动电阻过热起火、设备烧毁等严重事故。

附图说明

图1为本发明电梯制动管故障检测方法在一实施例中的流程示意图。

图2为本发明电梯制动管故障检测系统在一实施例中的结构示意图。

图3为本发明电梯制动管故障检测装置在一实施例中的结构示意图。

图4为本发明电梯制动管故障检测装置在一实施例中的电路示意图。

图5为图3中驱动电路的电路示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

如图1所示，是本发明电梯制动管故障检测方法在本实施例中的流程示意图，包括如下步骤：

S11、检测电梯控制柜中与制动管串联连接的制动电阻的放电时间，其中，所述放电时间为制动管集电极和发射极导通状态的持续时间；

电梯正常运行时，制动管处于导通和截止相互交替的状态，并且，正常工作时，制动管集电极（c极）和发射极（e极）导通状态的时间很短；若制动管发生短路故障，则制动管c极和e极会一直处于导通状态；分析电梯制动管的上述工作特性，因此本实施例首先获取电梯制动管c极和e极导通状态的持续时间，通过检测与所述制动管串联连接的制动电阻的放电时间，所述放电时间即为所述制动管c极和e极导通状态的持续时间；