[发明专利]高速路桥温度湿度感应警报装置无效
申请号: | 201310151263.8 | 申请日: | 2013-04-27 |
公开(公告)号: | CN103267541A | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 张家铭 | 申请(专利权)人: | 宋涛 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264200 山东省威*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速路 温度 湿度 感应 警报 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种高速公路、桥路面状态监测预警装置,特别是高速路桥温度湿度感应预警装置。
背景技术
我国南方地区冬季有雨雪时,高速公路上很容易发生交通事故,而这种交通事故往往易发生在有桥的路段。究其原因,南方地区冬季不像北方地区温度很低,当下雨雪时,雨雪落到地面,地温还比较高,雨雪水不能马上结冰,虽然有水,但地面还不是太滑;而有桥的地方,由于桥的下方是空的,所以温度较低,当雨雪水落到这部分时,很容易结冰。在高速公路上,车辆行驶的速度都较快,司机师傅还没看清路况发生变化时,危险可能就发生了。还有就是在雨雪天气下,路面与车轮之间的摩擦力较小,此时刹车距离就会明显变大,车辆的操控性降低,因此在雨雪天气甚至是路面较为潮湿积水的情况下,及时对驾车司机预警提示行车安全显得较为必要,这样不仅会有利于保持道路畅通,更为重要的是保障了生命财产的安全。
发明内容
本发明公开的高速路桥温度湿度感应报警装置,通过设置的温度湿度感应器对高速公路、桥的表面湿度和积水状况进行监测,并及时向驾车司机警报,提示减速慢行,从而提高了高速公路、桥驾车行驶的安全性,降低事故发生率。
本发明公开的高速路桥温度湿度感应报警装置,包括设置有密封防水壳的温度湿度感应器、控制电路、设置有显示驱动装置的显示屏、蓄电池以及太阳能电池,所述控制电路包括信息处理器、电源控制开关以及测试工作切换开关,所述电源控制开关、显示模式转换装置以及测试工作切换开关向信息处理器输出控制命令信息,所述温度湿度感应器向信息处理器输出温度湿度数据,所述显示屏接受信息处理器的显示信息,所述蓄电池或者太阳能电池为温度湿度感应器、控制电路、显示屏、信息处理器、电源控制开关以及测试工作切换开关供电。本发明公开的高速路桥温度湿度感应报警装置,通过设置的温度湿度感应器以及显示屏,能够对高速公路、桥路面状况如积水等进行监控并及时反馈给驾驶员予以警示,从而为高速公路、桥上的驾驶提供便利,路况采集效率高,准确性好,使用便利,设备稳定性好,同时有效地提高了高速公路、桥驾车的安全性,同时通过对温度湿度感应器进行防水处理,提高了设备的防水性和环境适应能力,从而延长了设备的使用寿命,降低建设和维护成本。
本发明公开的高速路桥温度湿度感应报警装置的一种改进,所述高速路桥温度湿度感应报警装置还包括稳压滤波装置和充电器,所述稳压滤波装置连接到信息处理器,所述太阳能电池和充电器连接到稳压滤波装置,所述蓄电池连接到充电器。本改进通过设置的稳压滤波装置和充电器,通过太阳能电池为蓄电池充电,既有利于保持蓄电池电路稳定充足,提高电池的续航能力,同时还有利于降低报警装置对外接电源的要求,降低运行能耗和使用成本。
本发明公开的高速路桥温度湿度感应报警装置的又一种改进,所述高速路桥温度湿度感应报警装置还包括串行通讯接口,所述串行通讯接口连接到信息处理器。本改进通过设置的串行通讯接口,便于报警装置进行信息传输,实现联机监控,提高对区域范围内的多点监控能力,提高了系统监控的效果,为驾车行驶提供了方便。
本发明公开的高速路桥温度湿度感应报警装置的又一种改进,所述高速路桥温度湿度感应报警装置还包括电源指示灯,所述电源指示灯连接到信息处理器。本改进通过设置的电源指示灯,对电源的电路状态进行指示,从而便于对报警装置的电源状态和运行续航能力进行评估预警,不仅便于合理规划设备使用,还便于对报警装置的状态进行监控评估,便于维护。
本发明公开的高速路桥湿度温度感应报警装置,结构简单稳定,使用方便,系统运行稳定,使用寿命长,对路桥路况采集准确,采集效率高,与驾驶员通讯方便,数据传输效率高,有效地提高了高速路、桥在雨雪等天气下驾车的安全性,并且具有能耗低,使用安全性好的有点。
附图说明
图1、本发明公开的高速路桥温度湿度感应报警装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本发明,应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
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