[发明专利]一种用于桥式抓斗卸船机司机室的保护装置有效
| 申请号： | 201310151915.8 | 申请日： | 2013-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN103274301A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 李钟;赵红朋 | 申请（专利权）人： | 江苏工力重机有限公司 |
| 主分类号： | B66C15/00 | 分类号： | B66C15/00;B66C13/52 |
| 代理公司： | 无锡华源专利事务所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 孙力坚 |
| 地址： | 214000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 抓斗 卸船机 司机 保护装置 | ||
1.一种用于桥式抓斗卸船机司机室的保护装置，包括互为铰接的前大梁（1）及后大梁（4），所述前大梁（1）及后大梁（4）上均布置可供司机室滑移的轨道（8），其特征在于：于所述前大梁（1）上装置第一钢丝绳固定机构，钢丝绳（2）的一端绳头与所述第一钢丝绳固定机构连接，另一端绳头顺序经过滑轮组并与装置在活动挡块（405）上的第二钢丝绳固定机构连接。
2.如权利要求1所述的一种用于桥式抓斗卸船机司机室的保护装置，其特征在于：所述滑轮组包括安装在海侧门框（3）上的第一滑轮（302），安装于后大梁（4）上的第二滑轮（401）及第三滑轮（402），所述第二滑轮（401）及第三滑轮（402）的安装位置处于同一水平线上。
3.如权利要求1所述的一种用于桥式抓斗卸船机司机室的保护装置，其特征在于：所述第一滑轮（302）通过第一滑轮安装支座（301）装置于海侧门框（3）；第二滑轮（401）及第三滑轮（402）分别通过第二滑轮安装支座（403）及第三滑轮安装支座（408）与后大梁（4）连接。
4.如权利要求1所述的一种用于桥式抓斗卸船机司机室的保护装置，其特征在于：所述第一钢丝绳固定机构包括装置于前大梁（1）的第一拉绳支座（101），所述第二钢丝绳固定机构包括装置于活动挡块（405）上的第二拉绳支座（407）。
5.如权利要求4所述的一种用于桥式抓斗卸船机司机室的保护装置，其特征在于：位于所述钢丝绳（2）两端绳头与第一拉绳支座（101）及第二拉绳支座（407）的连接处还装置多个绳夹（102）。
6.如权利要求1所述的一种用于桥式抓斗卸船机司机室的保护装置，其特征在于：所述活动挡块（405）通过安装支座（404）装置于后大梁（4）上，活动挡块（405）为直角形，位于所述活动挡块（405）上还装置缓冲器（406）。
7.如权利要求1所述的一种用于桥式抓斗卸船机司机室的保护装置，其特征在于：于所述后大梁（4）上还装置有机械摇杆限位器（7）。
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