[发明专利]车用空调冷凝器无效

专利信息
申请号: 201310153114.5 申请日: 2013-04-28
公开(公告)号: CN103206813A 公开(公告)日: 2013-07-17
发明(设计)人: 代纪青;代俊杰;代英杰 申请(专利权)人: 代纪青
主分类号: F25B39/04 分类号: F25B39/04
代理公司: 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 代理人: 徐皂兰
地址: 476000 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 空调 冷凝器
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种车用空调冷凝器,特别是在高温、灰尘、粉尘等恶劣环境中工作的具有除尘功能的车用空调冷凝器。 

背景技术

随着国家经济建设的快速发展,各种矿山机械车辆、农用收割机、拖拉机车辆不断增加。由于大部分矿山机械(少数名牌矿山机械除外)、农用收割机和拖拉机,以及一些挖掘机、吊车等,没有安装空调系统,同时,因这些车辆工作环境又比较差,严重影响了操作者的身体健康和工作效率。即使少部分这种车辆设计安装有空调,但是,由于传统空调的冷凝器都是裸露安装在发动机水箱前面的,如果在恶劣环境下工作,粉尘、纸片、树叶等就可能粘附在冷凝器表面,使冷凝器散热效果大大降低,造成空调系统压力过高等很多故障,导致发动机负荷加重,油耗增加、故障率高,严重时损坏压缩机及整套空调系统。

发明内容

本发明的目的是设计一种车用空调冷凝器,这种冷凝器具有除尘功能,使车用空调能在高温、灰尘、粉尘等恶劣环境下正常工作,完全克服了传统空调不能在复杂环境下正常工作的缺点,既节省燃油又降低使用成本,同时又可给操作者创造良好的工作环境。

实现本发明目的所采取的技术方案是:它是一个盒式结构,包括盒体、电磁扇、冷凝器片、空气滤芯、蓄水壶、喷水管、喷水电机及控制系统,喷水电机、蓄水壶安装在空调冷凝器盒体内底部,蓄水壶经一排水管连接空调蒸发器的排水口,蓄水壶顶部有一溢流孔;喷水管为盘管状,竖直安装在冷凝器片前面,喷水管对应冷凝器片的一侧管壁上,均匀设有小喷水孔;冷凝器盒体两侧和上面为进风口,进风口上面安装有防尘罩,上面的防尘罩可打开,空气滤芯安装在各防尘罩内侧。

冷凝器盒体上面的防尘罩为弧面防尘罩。

防尘罩由刚性较强的细钢丝网制成。

在冷凝器内、两侧进风口两边均设有空气滤芯卡槽,在上面进风口里面也设有空气滤芯卡槽。

空气滤芯四周镶嵌有海绵条。

在冷凝器盒体底部开有一个小排水孔。

小排水孔上设有滤网。

控制系统同行技术人员均可自行设计,在此不再详述。

本发明的积极效果是:结构简单,安装维修方便,用于各种矿山机械车辆、农用收割机、拖拉机等车辆的空调系统,在恶劣环境下制冷效果好,可满足其在复杂环境下正常工作;由于具有除尘功能,可避免空调系统压力过高、导致发动机负荷加重、油耗增加、故障率高等问题,保证压缩机正常工作,既可节省燃油、降低使用成本,又可保证空调系统正常良好的工作运行。

附图说明

附图1为本发明的主视图;附图2为A-A向剖视图。

具体实施方式

本发明如附图1、2所示,它是一个盒式结构,包括盒体4、电磁扇1、冷凝器片7、空气滤芯3、蓄水壶6、喷水管5、喷水电机10,喷水电机10、蓄水壶6安装在空调冷凝器盒体4内底部,蓄水壶6经一排水管连接空调蒸发器的排水口,蓄水壶6顶部有一溢流孔8,在冷凝器盒体4底部开有一个小排水孔11,小排水孔11上设有滤网,冷凝水溢流到冷凝器底部后,可从小排水孔11排出。喷水管5为盘管状,竖直安装在冷凝器片7前面,喷水管5对应冷凝器片7的一侧管壁上,均匀设有小喷水孔;冷凝器盒体4两侧和上面为进风口,进风口上安装有防尘罩,上面的进风口安装有弧面防尘罩2,防尘罩由刚性较强的细钢丝网制成;弧面防尘罩2里面一端安装有合页,可打开进行内部清理;在冷凝器盒体4内、两侧防尘罩两边均设有由钢板焊制的空气滤芯卡槽,上面防尘罩里面也设有空气滤芯卡槽,空气滤芯安装在各防尘罩内侧的卡槽内,为保证空气滤芯在卡槽内稳定不脱落,空气滤芯四周镶嵌有海绵条。

本发明的工作过程及工作原理是:空调工作时,控制系统控制空调电磁扇正反转交替进行,电磁扇1正向工作时,空气由冷凝器盒体4上面及两侧的进风口经防尘罩、空气滤芯进入冷凝器进行散热。电磁扇1反向旋转时,在冷凝器盒体4内形成气体涡流,将粘附在两侧及上面防尘罩和空气滤芯上的灰尘与杂物迅速吹掉,空气得以顺畅流通。空调工作时蒸发器产生的冷凝水流进蓄水壶6储存起来,若因外界温度过高或环境特别恶劣,冷凝器散热不充分,造成系统压力过高时,电控系统断开压缩机,同时启动喷水电机10工作,使蓄水壶6内的冷水进入喷水管5并经喷水管5上的小喷水孔喷洒在冷凝器片7表面,此时冷凝器温度和压力迅速降下来,系统才能正常工作。冷却水多时可从蓄水壶6顶部的溢流口流出,再从冷凝器盒体4底部的小排水孔排出。当系统压力过高、过低,制冷温度过低时,电控系统断开压缩机,如此循环使压缩机及系统安全平稳运行。

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