[发明专利]一种追逐式趣味自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车，尤其是一种双人可拆卸的追逐式趣味自行车。

背景技术

目前自行车的使用已经非常广泛，对于人们来说自行车既能锻炼身体又能无污染保护环境，自行车的需求是越来越高。对于目前的自行车大多分为单人自行车和多人自行车，单人自行车已经非常普遍，而多人自行车（主要是双人自行车）的使用也是越来越多，多人自行车可一起坐骑多个人，特别适合情侣，这样更加浪漫又有安全感。但现有技术中的多人自行车也有缺点，就是双方车座位置基本固定，两人坐骑的位置只能前后或左右并排，这样人们骑车时具有很大的局限性，休闲趣味性不足，缺少两人分别骑单车时互相追逐的乐趣。而且双人自行车大多不能拆卸，因此携带不是很方便，辅助插件功能不多。

发明内容

本发明要解决上述现有技术的缺点，提供一种追逐式趣味自行车，该自行车可双人坐骑，并且两人位置可以相互移动，体会相互追逐的乐趣。

本发明解决其技术问题采用的技术方案：这种追逐式趣味自行车，包括前车架、后车架，前车架和后车架分别设有车把、坐垫、脚踏板和车轮，脚踏板和车轮之间设有链轮机构，前车架上设有前支撑杆，前支撑杆上活动连接有前转向支撑架，其中后车架上设有后支撑杆，后支撑杆上活动连接有后转向支撑架，前转向支撑架的后端与后转向支撑架的前端为活动连接；其中前支撑杆上设有限制前转向支撑架转动范围的前限位块，后其中后支撑杆上设有限制转向支撑架转动范围的后限位块；前转向支撑架连接在前支撑杆的上端并位于前车架脚踏板的上方，其中后转向支撑架连接在后支撑杆的下端并位于后车架脚踏板的下方，其中后支撑杆的底端设有小车轮。该结构主要是两辆自行车拼接而成，前面的自行车结构与现有普通的差不多，主要是后自行车与前自行车的连接方式，该结构中的前后自行车通过相互转动配合的前转向支撑架和后转向支撑架连接，前转向支撑架和后转向支撑架之间也是转动连接，这样前后自行车在位置移动时保证前后自行车之间灵活连接着，不影响正常使用。但是前转向支撑架和后转向支撑架的转动角度需要一定限制，否则会影响踩脚踏板，因此在前转向支撑架和后转向支撑架上都安装限位块，起到安全保护作用，特别是前转向支撑架，将其限制在一个较小的转动范围内。为了前后转向支撑架的转动不影响人们踩脚踏板，前转动支撑架位于脚踏板的上方，前转向支撑架在小范围内转动不会影响前车架上脚踏板的转动；在支撑杆的底端的前车轮采用小车轮，这样可以缩短前后车之间距离，增强了后车的灵活性，降低了后支撑杆上所安装的车轮，便于安装后转向支撑架，使得后转向支撑架与后车脚踏板之间位置错开，因此后转向支撑架在转动时不影响后车脚踏板的使用，而且后转向支撑架而已在较大范围内转动。其中前转向支撑架与前支撑杆之间的连接结构为可拆卸结构，在一个人使用的时候可以将后车拆掉。

前转向支撑架的前端设有向前延伸的直杆，其中前限位块上设有一对分别位于直杆左右两边的限位杆。这样起到对前转向支撑架转动范围的限制。

前转向支撑架上设有置物箱。置物箱位于前后车之间，因此置物箱内的东西都便于前后两人拿放。车把上设有置物桶。置物桶用于放置茶杯或雨伞等物品。

前车架上设有折叠机构。其中折叠机构用于折叠前自行车前后轮。同时为了在骑行的过程中，车架不能因为折叠机构而晃动，所以车架上的折叠机构应保证足够强度，使车架稳固可靠。

其中前转向支撑架的后端设有套筒，其中后转向支撑架的前端设有穿入套筒内的转轴，套筒上下两端设有固定转轴的轴承，套筒的顶端设有轴承端盖。这样保证前后车之间连接牢固。前转向支撑架的后端设有分别连接在套筒上下两端的上连接支杆和下连接支杆。由于后车架支撑在前车架上，这样的结构加强了前、后转向支撑架之间连接稳定牢固，保证后车架稳定地支撑在前车架上。后转向支撑架包括横向连接后支撑杆上的横向连杆和竖向连接在套筒上的竖向连杆，横轴连杆和竖向连杆之间连接有加强连杆。这样保证向支撑架包括的结构牢固，设计合理，避开了脚踏板的旋转范围。

本发明有益的效果是：本发明结构设计合理，后车可以随意向左右变化方向，实现两人互相追逐，两人可以并排或前后行驶，增加了骑车的乐趣。而且该结构可拆卸，便于一个人使用。在自行车上设计了一些插件，可以按插雨伞、罢放零食等。

附图说明

图1为本发明带局部剖视图的主视图；

图2为图1中前转向支撑架与后转向支撑架之间连接处的内部剖视图；

图3为本发明的立体结构示意图；

图4为图3中A部分的放大示意图；

图5为图3中B部分的放大示意图；