[发明专利]工件定位装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种工件定位装置。

背景技术

当汽车的换挡器组装完整之后，在出厂前，一般需要对换挡器进行检测，模拟各种动作，以检测换挡器的性能，从而检测出不合格的换挡器，以防止不良品流入市场。在模拟检测时，一般需要检测以下几种：底座的摆动性能、操作杆的摆动性能和球头的提拉性能。目前通过采用模拟检测设备对换挡器进行模拟操作来检测球头的提拉性能和操作杆的摆动性能。现有的模拟检测设备包括用以固定底座的底座安装件，然后由操作人员手动提拉换挡器的球头来检测换挡器的球头的提拉性能，再通过操作人员手动摇晃操作杆来检测换挡器的操作杆的摆动性能。在现在技术中的检测过程中，一个设备一般用于多种换挡器的检查，而每种换挡器的操作杆形状不同，所以提拉装置的夹持件在夹持该操作杆的时候需要根据不同的换挡器更换，而现有技术中，一般一个换挡器配合一种夹持件设置，所以在需要检测不同的换挡器的时候，需要更换不同的夹持件，从而给操作人员带来了诸多不便。

有鉴于此，有必要提供一种工件定位装置予以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能卡持不同换挡器的操作杆，可提高了工作效率的工件定位装置。

为实现前述目的，本发明采用如下技术方案：一种工件定位装置，用以卡持所述换挡器的操作杆，所述工件定位装置包括固定架、与所述固定架连接的推板、设置在所述推板下方的卡持板、连接所述卡持板和推板的紧固螺钉，所述卡持板上设置有沿卡持板的纵长方向延伸形成的长方形滑槽和位于滑槽前方以卡持操作杆的卡持部，所述紧固螺钉的杆体穿过所述滑槽以与推板连接。

作为本发明的进一步改进，所述卡持部为自所述卡持板的前端内凹形成的卡持口。

作为本发明的进一步改进，所述卡持口包括弧形槽和自所述弧形口向外延伸呈喇叭状的豁口。

本发明的有益效果是：通过设置推板、卡持板、以及连接该卡持板和推板的紧固螺钉，且在卡持板上设置沿卡持板的纵长方向延伸形成的长方形滑槽和位于滑槽前方用以卡持操作杆的卡持部，又紧固螺钉的杆体突伸出滑槽以与推板连接，使该工件定位装置能卡持不同换挡器的操作杆，且便于操作和调节，节约了时间，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明具体实施方式中模拟检测设备的结构示意图。

图2为图1的模拟检测设备的部分结构图。

图3为安装有换挡器的模拟检测设备的部分结构图。

图4为图1的模拟检测设备中底座摆动装置的结构示意图。

图5为图4的底座摆动装置于另一方向上观察的结构示意图。

图6为图1的模拟检测设备中拉杆摆动装置和提拉装置的结构示意图。

图7为图6的部分结构示意图。

图8为图7的部分结构示意图。

图9为图6中提拉装置的结构示意图。

图10为图6的提拉装置中卡持板的结构示意图。

具体实施方式

请参见图1，本发明一实施例中的模拟检测设备100用以检测汽车的换挡器200。换挡器200包括底座201、固定在底座201上的操作杆202、以及固定在操作杆202顶部的球头203。模拟检测设备100包括框架1、以及设置在框架1上的底座摆动装置2和拉杆摆动装置3、以及设置在拉杆摆动装置3上的提拉装置4。框架1包括工作台11和用以支撑工作台11的架体12。工作台11上设置有贯通该工作台11的避让腔13。

底座摆动装置2包括悬空设置用以安装换挡器200的底座201的底座夹具21、设置在工作台11上且固定底座夹具21的第一座体22、与第一座体22连接的第一驱动装置23、以及设置在第一座体22上且用以驱动第一驱动装置23正转或者反转的第一换向装置27。该第一驱动装置23为电机。底座夹具21悬空设置在避让腔13上。

第一座体22为两个，包括相对设置在避让腔13两侧的左座体221和右座体222。第一驱动装置23和第一换向装置27位于同一侧，分别固定在左座体221上。