[发明专利]发动机气门组件有效
申请号: | 201310156147.5 | 申请日: | 2013-04-28 |
公开(公告)号: | CN103256086A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 段伟;李飞杨;李志祥;凌青海;刘维;连源;雷建林;史常乐 | 申请(专利权)人: | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
主分类号: | F01L3/08 | 分类号: | F01L3/08 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 400033 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 气门 组件 | ||
1.一种发动机气门组件,包括进气门和排气门,所述进气门包括进气门密封部、进气门颈部和进气门杆,所述排气门包括排气门密封部、排气门颈部和排气门杆,其特征在于:所述进气门密封部包括环形密封面Ⅰ和盘形锥面Ⅰ,所述环形密封面Ⅰ的直径R1与所述发动机排量V之间为以下对应关系,其中环形密封面Ⅰ的直径R1尺寸单位为毫米,发动机排量V单位为升:
1.0≤V<1.1,17≤R1<19;1.1≤V<1.2,19≤R1<21;1.2≤V<1.3,21≤R1<23;1.3≤V<1.4,23≤R1<24.5;1.4≤V<1.5,24.5≤R1<26;V=1.5,26≤R1≤27;
所述排气门密封部包括环形密封面Ⅱ和盘形锥面Ⅱ,所述环形密封面Ⅱ的直径R2与所述发动机排量V之间为以下对应关系,其中环形密封面Ⅱ的直径R2尺寸单位为毫米,发动机排量V单位为升:
1.0≤V<1.1,15≤R1<17;1.1≤V<1.2,17≤R1<18.5;1.2≤V<1.3,18.5≤R1<20;1.3≤V<1.4,20≤R1<21.5;1.4≤V<1.5,21.5≤R1<23;V=1.5,23≤R1≤24。
2.根据权利要求1所述的发动机气门组件,其特征在于:所述盘形锥面Ⅰ的直径R3与所述发动机排量V之间为以下对应关系,其中盘形锥面Ⅰ的直径R3尺寸单位为毫米,发动机排量V单位为升:
1.0≤V<1.1,19≤R1<21;1.1≤V<1.2,21≤R1<23;1.2≤V<1.3,23≤R1<25;1.3≤V<1.4,25≤R1<27;1.4≤V<1.5,27≤R1<29;V=1.5,29≤R1≤30。
3.根据权利要求2所述的发动机气门组件,其特征在于:所述盘形锥面Ⅱ的直径R4与所述发动机排量V之间为以下对应关系,其中盘形锥面Ⅱ的直径R4尺寸单位为毫米,发动机排量V单位为升:
1.0≤V<1.1,16≤R1<18;1.1≤V<1.2,18≤R1<20;1.2≤V<1.3,20 ≤R1<21.5;1.3≤V<1.4,21.5≤R1<23;1.4≤V<1.5,23≤R1<24.5;V=1.5,24.5≤R1≤25.5。
4.根据权利要求3所述的发动机气门组件,其特征在于:所述进气门颈部为平滑过渡结构,包括与所述盘形锥面Ⅰ圆周相连的弧段Ⅰ和用于与所述进气门杆圆周相连的直段,所述弧段Ⅰ半径为4±0.5mm。
5.根据权利要求4所述的发动机气门组件,其特征在于:所述排气门颈部为平滑过渡结构,包括与所述盘形锥面Ⅱ圆周相连的弧段Ⅱ和与所述排气门杆圆周相连的弧段Ⅲ,所述弧段Ⅱ半径为7±0.5mm,所述弧段Ⅲ半径为20±1mm。
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