[发明专利]活塞式发动机偏置曲轴连杆机构

权利要求书

1.一种活塞式发动机偏置曲轴连杆机构，包括气缸、活塞、连杆和曲轴，其特征在于：所述曲轴中心线偏离所述气缸垂直中心线设置，偏置量L为9-12mm；所述活塞中心线偏离所述气缸垂直中心线设置，偏置量d为0.5-0.8mm。

2.根据权利要求1所述的活塞式发动机偏置曲轴连杆机构，其特征在于：所述偏置量L为10mm。

3.根据权利要求2所述的活塞式发动机偏置曲轴连杆机构，其特征在于：所述曲轴包括主轴颈、连杆颈、曲柄和平衡块，所述平衡块的外侧端面为与主轴颈同轴线的圆弧结构，所述圆弧结构半径R范围与汽油发动机排量V之间为以下对应关系，其中圆弧结构半径R尺寸单位为毫米，发动机排量V单位为升：

1.0≤V＜1.1,45≤R＜50;1.1≤V＜1.2,50≤R＜55;1.2≤V＜1.3,55≤R＜60;1.3≤V＜1.4,60≤R＜64;1.4≤V＜1.5,64≤R＜69;1.5≤V＜1.6,69≤R＜73；1.6≤V＜1.7，73≤R＜78；1.7≤V＜1.8，78≤R＜83；1.8≤V＜1.9，83≤R＜87；1.9≤V＜2.0，87≤R＜92；V=2.0，92≤R＜97。

4.根据权利要求3所述的活塞式发动机偏置曲轴连杆机构，其特征在于：所述曲轴为四缸发动机曲轴，所述曲柄数量设置为八个，包括曲柄Ⅰ—曲柄Ⅷ，所述平衡块设置为四个，所述四个平衡块一一对应并一体设置于曲柄Ⅰ、曲柄Ⅳ、曲柄Ⅴ和曲柄Ⅷ。

5.根据权利要求4所述的活塞式发动机偏置曲轴连杆机构，其特征在于：所述曲柄Ⅰ、曲柄Ⅳ、曲柄Ⅴ和曲柄Ⅷ的最大宽度与所述主轴颈的直径比例值范围为1.4-1.55。

6.根据权利要求5所述的活塞式发动机偏置曲轴连杆机构，其特征在于：所述曲轴的角度过渡处均为圆角滚压工艺形成的圆角结构。

7.根据权利要求6所述的活塞式发动机偏置曲轴连杆机构，其特征在于：所述连杆包括连杆小头、连杆大头和连杆体，在所述连杆大头与所述连杆体的连接过渡处设置至少一个径向甩油通孔。

8.根据权利要求7所述的活塞式发动机偏置曲轴连杆机构，其特征在于：所述活塞顶面向内凹陷设置有碗型燃烧坑，所述活塞的顶面与活塞圆周侧面为平顶结构过渡。

9.根据权利要求8所述的活塞式发动机偏置曲轴连杆机构，其特征在于：所述活塞的销孔为异形销孔。