[发明专利]使用多个辅助能量存储设备的发动机关闭微粒过滤器(PF)再生有效
申请号: | 201310157922.9 | 申请日: | 2013-05-02 |
公开(公告)号: | CN103382872A | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | E.V.冈策;M.J.小帕拉托尔;M.G.雷诺 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01N3/027 | 分类号: | F01N3/027 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴超;杨炯 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 使用 辅助 能量 存储 设备 发动机 关闭 微粒 过滤器 pf 再生 | ||
1.一种用于内燃发动机的废气处理系统,该内燃发动机具有发动机关闭状态,包括:
废气导管,其与内燃发动机流体连通,并构造成接收来自内燃发动机的废气;
微粒过滤器(PF)设备,其与废气导管流体连通并具有用于除去废气中的微粒的过滤器结构,PF设备基于捕获在PF设备的过滤器结构内的微粒量选择性地被再生;
电加热器,其被设置在过滤器结构的上游并被选择性地供能以提供用于PF设备再生的热量;
主能量存储设备;
多个辅助能量存储设备,其被选择性地连接到主能量存储设备,该多个辅助能量存储设备选择性地为电加热器供能;以及
控制模块,其与电加热器、主存储设备、多个辅助能量存储设备、和内燃发动机通信,控制模块接收指示捕获在PF设备的过滤器结构内的微粒量的再生信号,控制模块包括:
用于如果内燃发动机处于发动机关闭状态,则将多个辅助能量存储设备从主存储设备断开连接的控制逻辑;和
用于如果接收到再生信号,则将多个辅助能量存储设备与电加热器连接的控制逻辑。
2.如权利要求1所述的废气处理系统,包括多个切换元件,其以串联构造和并联构造中的一个将多个辅助能量存储设备连接在一起。
3.如权利要求2所述的废气处理系统,其中控制模块包括控制逻辑以如果接收到再生信号就将多个切换元件切换到串联构造。
4.如权利要求2所述的废气处理系统,其中控制模块包括控制逻辑以如果多个辅助能量存储设备被连接到主能量存储设备就将多个切换元件切换到并联构造。
5.如权利要求2所述的废气处理系统,其中多个切换元件是晶体管元件、机械开关和继电器中的至少一个。
6.如权利要求1所述的废气处理系统,包括空气泵,其与控制模块通信,该空气泵选择性地被激活以将热量从电加热器传递到过滤器结构。
7.如权利要求1所述的废气处理系统,包括与废气导管连通以检测PF设备的操作状态的至少一个传感器,该至少一个传感器产生指示捕获在PF设备的过滤器结构内的微粒量的再生信号。
8.如权利要求1所述的废气处理系统,其中主能量存储设备是车辆蓄电池。
9.一种用于内燃发动机的废气处理系统,该内燃发动机具有发动机关闭状态,包括:
废气导管,其与内燃发动机流体连通,并构造成接收来自内燃发动机的废气;
微粒过滤器(PF)设备,其与废气导管流体连通并具有用于除去废气中的微粒的过滤器结构,PF设备基于捕获在PF设备的过滤器结构内的微粒量选择性地被再生;
电加热器,其被设置在过滤器结构的上游并被选择性地供能以提供用于PF设备再生的热量;
主能量存储设备;
多个辅助能量存储设备,其被选择性地连接到主能量存储设备并且以串联构造和并联构造中的一个选择性地彼此连接,多个辅助能量存储设备选择性地对电加热器供能;以及
控制模块,其与电加热器、主存储设备、多个辅助能量存储设备、和内燃发动机通信,控制模块接收指示捕获在PF设备的过滤器结构内的微粒量的再生信号,控制模块包括:
用于如果内燃发动机处于发动机关闭状态,则将多个辅助能量存储设备从主存储设备断开连接的控制逻辑;和
用于如果接收到再生信号,则将多个辅助能量存储设备与电加热器连接的控制逻辑。
10.一种用于操作内燃发动机的废气处理系统的方法,该内燃发动机具有发动机关闭状态,包括:
提供与废气导管流体连通的微粒过滤器(PF)设备,PF设备具有用于除去废气中的微粒的过滤器结构;
通过控制模块接收再生信号,该再生信号指示捕获在PF设备的过滤器结构内的微粒量;
如果内燃发动机处于发动机关闭状态,则将多个辅助能量存储设备从主存储设备断开连接;
如果接收到再生信号就将多个辅助能量存储设备连接到电加热器,所述电加热器设置在过滤器结构的上游;以及
由多个辅助能量存储设备对电加热器供能以提供用于PF设备的再生的热量。
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