[发明专利]用于车辆的车架及具有该车架的汽车

权利要求书

1.一种用于车辆的车架，其特征在于，包括：

两个纵梁，所述两个纵梁彼此间隔开，每个所述纵梁均具有前段、连接段、中段和后段，所述后段上设有吸能结构；

多个横梁，所述多个横梁分别设在所述两个纵梁之间且沿前后方向间隔开，每个所述横梁的两端分别与所述两个纵梁连接；

前防撞梁，所述前防撞梁设在所述两个纵梁的前端且包括：

第一本体，所述第一本体包括第一上板、第一下板、第一侧板和第二侧板，所述第一下板设在所述第一上板的下方，所述第一侧板和所述第二侧板分别连接在所述第一上板和所述第一下板的前端和后端之间；和

第一中板，所述第一中板设在所述第一上板和所述第一下板之间且分别与所述第一侧板和所述第二侧板连接，所述第一中板、所述第一上板和所述第一下板的厚度大致相等；以及

两个吸能盒，所述两个吸能盒分别设在所述前防撞梁与所述两个纵梁之间。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的车架，其特征在于，所述多个横梁中连接在所述两个纵梁后端的最后一个横梁构造成先于所述吸能结构吸收后碰撞能量。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的车架，其特征在于，所述最后一个横梁可拆卸地设在所述两个纵梁之间。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的车架，其特征在于，所述吸能结构为多个且所述多个吸能结构中任意相邻两个所述吸能结构之间的间距按照从所述纵梁后端朝向所述纵梁前端的方向递减。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的车架，其特征在于，所述吸能盒构造成先于所述前防撞梁吸收前碰撞能量。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的车架，其特征在于，所述第一侧板的沿上下方向的高度小于所述第二侧板的高度，所述第一侧板的上端通过第一斜板连接至所述第一上板；

所述第一侧板的下端通过第二斜板连接至所述第一下板，所述第一斜板和所述第二斜板之间的夹角为30°-90°。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的车架，其特征在于，所述吸能盒包括互相扣合成大致八边形的上扣板和下扣板，其中所述上扣板的任意至少一边分别形成为向外突出的弧形形状，所述下扣板的任意至少一边分别形成为向外突出的弧形形状。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的车架，其特征在于，

所述多个横梁中的其中一个横梁设在两个所述中段之间且邻近所述连接段；

所述车架还包括：

两个加强装置，所述两个加强装置的其中一个连接在所述其中一个横梁、与其中一个纵梁的位于所述其中一个横梁后侧的所述中段之间，所述两个加强装置的另一个连接在所述其中一个横梁、与另一个纵梁的位于所述其中一个横梁后侧的中段之间。

9.根据权利要求1所述的用于车辆的车架，其特征在于，还包括：

两个安装支座，所述两个安装支座分别设在所述两个纵梁的内侧或外侧，每个所述安装支座均包括减振器支座和螺旋簧支座，所述减振器支座与所述螺旋簧支座固定成一体。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的车架。