[发明专利]车联网系统及其数据备份方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车联网技术，特别地，涉及一种车联网系统及其数据备份方法。

背景技术

随着经济发展汽车数量飞速增长，导致交通阻塞、能源消耗以及大气污染等问题日益严重，这使得即便道路设施十分发达的国家也不得不从以往只靠供给来满足需求的思维模式转向采取供、需两方面共同管理的技术和方法来改善日益尖锐的交通问题。在此过程中，“智能交通系统”的概念便逐步形成，而车联网正是实现智能交通的一个重要技术手段。

目前车联网发展的基本目标是实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的一种无线网络。所以，随着车载通信技术和相关应用的研究有了长足进展，汽车再也不独立于通信网络以外，并且，受益于无线通信技术的发展，现在可以做到以车辆作为一个终端，将终端与服务端互相连接起来组成网络，这样的网络就称之为车联网。

现有车联网中，车辆通常设置有车载智能终端，所述车载智能终端可以通过无线接入网络接入到互联网，并通过互联网与服务中心进行通信。由于所有车辆必须通过互联网直接与所述服务中心建立通信连接之后方可获得所述服务中心提供的服务，而通常车联网服务中心的数据在互联网以外的网络并不会进行备份，如果互联网通信故障，则车辆无法获得车联网服务。因此，现有的车联网系统的服务可靠性比较低。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种具有较高服务可靠性的车联网系统及其数据备份方法。

本发明提供的车联网系统包括：车辆、无线局域网络、移动通信网络、互联网和车联网服务中心，其中所述车联网服务中心连接到所述互联网，所述车辆包括车载智能终端，所述车载智能终端通过所述无线局域网络或所述移动通信网络接入到所述互联网，所述无线局域网络包括第一备份服务器，所述移动通信网络包括第二备份服务器，所述车联网服务中心用于对车联网数据进行分类并分配优先级，并将高优先级数据提供给所述第一备份服务器和所述第二备份服务器进行备份。

在本发明提供的车联网系统一较佳实施例中，所述无线局域网络还包括多个无线接入点和交换机，所述多个无线接入点通过所述交换机连接到所述互联网。

在本发明提供的车联网系统一较佳实施例中，所述移动通信网络还包括多个移动基站和移动交换机，所述多个移动基站通过所述交换机连接到所述互联网。

在本发明提供的车联网系统一较佳实施例中，所述第一备份服务器连接到其中一个无线接入点，所述第二备份服务器连接到其中一个移动基站。

在本发明提供的车联网系统一较佳实施例中，所述车联网系统还包括车辆私有网络，所述车辆私有网络连接在所述车辆和所述互联网之间。

在本发明提供的车联网系统一较佳实施例中，所述车联网系统还包括第三方服务提供商的第一内容服务器、第二内容服务器、第三内容服务器和第四内容服务器，其中所述第一内容服务器、所述第二内容服务器、所述第三内容服务器和所述第四内容服务器分别连接到所述互联网、所述无线局域网络、所述移动通信网络和所述车辆私有网络。

本发明提供的车联网系统的数据备份方法，基于如上所述的车联网系统，所述数据备份方法包括：将车联网数据进行分类并分配优先级；将高优先级数据提供给所述无线局域网络的第一备份服务器和所述移动通信网络的第二备份服务器进行备份；车载智能终端在互联网出现故障时检测所述无线局域网络和所述移动通信网络的信号强度，选择所述无线局域网络和所述移动通信网络中信号强度较大的一个并与其建立通信连接，并相应地从所述第一备份服务器或第二备份服务器获取所述高优先级数据。

在本发明提供的方案中，所述无线局域网络和所述移动通信网络分别设置有所述第一备份服务器和所述第二备份服务器，用以对车联网服务中心的高优先级数据进行双重备份，使得所述车载智能终端在所述互联网出现故障时可以从所述第一备份服务器或所述第二备份服务器获取所述高优先级数据，从而避免在所述互联网出现故障时无法获得车联网服务。因此，本发明提供的车联网系统具有较高的服务可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明提供的车联网系统一种实施例的示意图。

具体实施方式