[发明专利]用于发动机的气门升程装置和具有其的发动机、车辆有效
申请号: | 201310159362.0 | 申请日: | 2013-04-28 |
公开(公告)号: | CN103216291A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 刘涛;刘胜强;王龙;尹吉 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海;贾玉姣 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发动机 气门 装置 具有 车辆 | ||
1.一种用于发动机的气门升程装置,其特征在于,包括:
气门机构,所述气门机构的顶部设置有滚子摇臂;
凸轮轴机构,所述凸轮轴机构设在所述气门机构的上方,所述凸轮轴机构具有凸轮;
摆臂机构,所述摆臂机构设在所述滚子摇臂和所述凸轮轴机构之间且由所述凸轮驱动所述摆臂机构绕所述摆臂机构的摆臂旋转轴线摆动;以及
致动机构,所述致动机构用于驱动所述摆臂机构绕所述致动机构的调整旋转轴线转动以连续可变地调节所述气门机构的升程,其中所述摆臂旋转轴线与所述调整旋转轴线重合。
2.根据权利要求1所述的用于发动机的气门升程装置,其特征在于,所述摆臂机构包括:
第一摆臂,所述第一摆臂与所述凸轮配合且由所述凸轮驱动所述第一摆臂绕着所述摆臂旋转轴线摆动;
滑块,所述滑块与所述第一摆臂配合以便所述第一摆臂驱动所述滑块绕着所述摆臂旋转轴线摆动;以及
第二摆臂,所述第二摆臂与所述滑块配合以便所述滑块驱动所述第二摆臂绕着所述摆臂旋转轴线摆动,所述第二摆臂形成这样的型面,所述型面与所述滚子摇臂配合且所述型面构造成适于获得所需的气门升程;其中
所述致动机构适于驱动所述滑块以改变所述第二摆臂的所述型面与所述滚子摇臂的配合位置。
3.根据权利要求2所述的用于发动机的气门升程装置,其特征在于,所述第一摆臂包括:
圆环形的摆臂支架,所述摆臂支架上设置有固定板;以及
摆臂滚子,所述摆臂滚子可转动地设在所述固定板上,其中所述摆臂滚子与所述凸轮常接触。
4.根据权利要求3所述的用于发动机的气门升程装置,其特征在于,还包括:复位机构,所述复位机构推抵所述第一摆臂以使得所述第一摆臂的摆臂滚子与所述凸轮常接触。
5.根据权利要求4所述的用于发动机的气门升程装置,其特征在于,所述复位机构包括:
挺销套,所述挺销套适于固定在所述发动机的缸盖上;
弹性件,所述弹性件设在所述挺销套内;以及
挺销,所述挺销的上端推抵所述第一摆臂且所述挺销的下端推压所述弹性件。
6.根据权利要求3所述的用于发动机的气门升程装置,其特征在于,所述摆臂支架内设置有第一凸块,所述滑块上设置有第二凸块,其中所述第一凸块上构造有第一斜面,所述第二凸块上构造有适于与所述第一斜面配合的第二斜面。
7.根据权利要求6所述的用于发动机的气门升程装置,其特征在于,所述致动机构包括:
驱动器;
丝杠,所述丝杠的一端与所述驱动器相连,所述滑块构造成适于与所述丝杠配合的丝母。
8.根据权利要求2所述的用于发动机的气门升程装置,其特征在于,所述滑块为两个,所述两个滑块关于所述第一摆臂对称设置且由所述致动机构驱动该两个滑块相向同步运动或背向同步运动,
所述第二摆臂为两个,所述两个第二摆臂关于所述第一摆臂对称设置。
9.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求1-8中任一项所述的用于发动机的气门升程装置。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求9所述的发动机。
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