[发明专利]一种牵引供电系统谐波谐振频率的辨识方法有效
| 申请号： | 201310159571.5 | 申请日： | 2013-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN103293378A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 崔恒斌;冯晓云;葛兴来;熊成林;宋文胜;王青元 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01R23/16 | 分类号： | G01R23/16 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 张澎 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 牵引 供电系统 谐波 谐振 频率 辨识 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种牵引供电系统谐波谐振频率的辨识方法，在交直交型列车运行的电气化铁路中辨识牵引供电系统谐波谐振频率,其特征在于，包括以下步骤：
1）当交直交型列车在牵引供电系统中牵引或电制动运行时，以采样率fc对网压us与所有四象限变流器交流侧电压uabi进行采样，采样点数为M；i=1,2,3…,N，其中N为四象限变流器的数目;
2）计算uab=∑uabi；
3）以牵引供电系统基波频率fb为基准，利用FFT方法计算一定频率范围内us与uab的各次谐波分量幅值；
4）针对奇数次谐波分量，计算各频率f下的谐波增益系数HG=(us(f)/k2)/∑uab(f)，k为车载变压器的变比，并生成HG与频率特性曲线，曲线峰值对应谐波频率即为牵引供电系统的谐波谐振频率。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采样率fc远大于列车牵引传动系统四象限变流器的开关频率，且fc为fb的整数倍。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采样点数M为fc/fb的整数倍。
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