[发明专利]汽车发动机用飞轮总成的生产工艺无效
申请号: | 201310160478.6 | 申请日: | 2013-05-05 |
公开(公告)号: | CN103216576A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 石爱信 | 申请(专利权)人: | 青岛金环汽配制造有限公司 |
主分类号: | F16F15/30 | 分类号: | F16F15/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266043 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 飞轮 总成 生产工艺 | ||
1.一种汽车发动机用飞轮总成的生产工艺,其特征在于,包括如下步骤:
(1)、生产信号盘:取相应厚度钢板,在冲模上落料冲孔,一次冲制出带曲轴孔的信号盘坯片,然后将该信号盘坯片定位,冲出信号盘坯片边缘的信号齿,接着将信号盘坯片放置信号盘模具内,在液压机压力的作用下,翻边成形,再对成形后的信号盘进行压面整形,最后冲制出安装孔、铆接孔,得到信号盘备用;
(2)、生产齿圈:将45# 冷拉圆钢放置在圆模上卷圆,然后在圆钢圆圈的结合处锯断再进行闪光焊接,焊接好后刨去焊渣,将圆钢圆圈形状整理好使之符合要求,再将圆钢圆圈正
火,去除材料的内应力后上滚齿设备上滚齿,最后淬回火处理得到齿圈备用;
(3)、生产飞轮本体:采用铸造方法根据齿圈及信号盘装配尺寸浇铸而成备用;
(4)、压装装配:将步骤(1)及步骤(2)中生产的信号盘及齿圈装配到步骤(3)中生产的飞轮本体上,先将信号盘与连接盘铆接在一起,然后将齿圈在200~220℃环境中加热30~60min,取出后经压装机热压到飞轮本体上,自然冷却;
(5)、将步骤(4)中压装装配完成后的飞轮进行重心平衡调节;
(6)、将步骤(5)中平衡调节完毕的飞轮总成进行清洗、包装。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机用飞轮总成的生产工艺,其特征是:所述压装装配过程中,齿圈的加热环境为210℃,持续加热时间45min。
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