[发明专利]利用架桥机拆除T型悬臂连续刚构箱梁的施工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种拆除旧桥箱梁的施工方法，尤其是一种利用架桥机拆除T型悬臂连续刚构箱梁的施工工艺。 

背景技术

桥梁的箱梁是通过吊篮制作，是预制拼装一起；主桥箱梁顶板宽度左幅为11.5m，右幅为13.45m；箱梁中心高度从牛腿段11号块1.8m到0号块4.8m呈二次抛物线变化；箱梁底板左幅宽度为9.36m，右幅为11.16m；梁段宽度从1号块到11号块依次为：1.8m、2m、2.4m、2.4m、2.4m、2.4m、2.8m、2.8m、2.8m、2.5m、1.68m。箱梁高度由11#块1.8m高，按二次抛物线依次变高到1#的4.8m。桥面铺装层厚度8cm。箱梁的梁段厚度比较厚，达到5米，桥面的宽度也达到13米多。 

目前拆除T型悬臂连续刚构箱梁的方法有浮吊拆除或爆破拆除，浮吊拆除是将拆卸下的梁段通过下吊放到运穿船上运走，这种浮吊拆除方法占用航道，影响航道的正常运营。对于爆破拆除，除了影响航道外，最重要的是无法保证桥梁体系的稳定，安全风险大。 

架桥机就是将预制好的梁段放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁段提起，然后运送到位置后放下。但其与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁段上走行，或者叫纵移。现有架桥机其轨道到桥面的高度一般是3.5米，无法完成将T型悬臂连续刚构箱梁从桥面运走。 

发明内容

本发明的目的是提供一种不影响航道的正常运营，对周围环境影响甚小，节约成本，缩短工期，利用架桥机拆除T型悬臂连续刚构箱梁的施工工艺。 

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种利用架桥机拆除T型悬臂连续刚构箱梁的施工工艺，包括以下步骤： 

（A）架桥机安装

将两台架桥机安装在待拆桥面上，在架桥机支腿下加垫贝雷组及浇筑混凝土条形基础对架桥机进行加高，确保拆除的梁体在架桥机两片主桁之间通过桥面运出；并且架桥机的天车吊钩采用转向吊钩，在转向吊钩吊具的两侧安装控制平衡性的配重水箱18；

（B）架桥机试吊

架桥机完成安装验收工作后，对架桥机进行试吊检验其受力能否满足要求以及自行设计的T构专用吊具受力能否满足要求；

（C）梁体钻孔

钻切割穿绳孔、吊装孔，吊装前一块梁体，钻下一个梁体的孔位；

（D）梁体拆除

先拆除异形结构的11#牛腿块，依次向1#块方向拆除；11#块段采用钢丝绳吊装，其他块段采用吊具吊装拆除；

（1）11#牛腿块梁段吊装

预吊：根据钻好的孔位，移动架桥机的天车至梁体上方，然后安装吊装钢丝绳，预紧天车卷扬机，使其处于受力状态；

切割：架桥机吊钩预紧后，开始沿切割线切割。11#块段梁体高度底，预应力筋较多，腹板，顶板采用全部切割，底板不切割，靠自重使其脱离梁体。腹板部位采用绳式切割机，余下顶板连接面采用蝶式切割机切割，先用切割顶板，后切割腹板，切割缝沿梁段拼装缝；

转向：梁体预吊时，在切割段转向预留孔处安装两条麻绳；梁段切割分离后，启动架桥机天车，使梁体向后移动，由两个对称方向逐渐牵引麻绳，使梁体通过转向吊钩转动90度； 

转运：架桥机天车移至桥面上的平车上部时，慢慢降落梁体至平车上部双拼工字钢面上，使梁体中心与平车中心重合；拆除吊装钢丝绳，架桥机移开天车，启动平车电动机及卷扬机前移梁体；

 （2）标准梁段吊装

11#块梁段吊装完毕后，将吊具安装到转向吊钩上，再将水箱18安装在吊具上，移动架桥机天车至切割梁段；

预吊：根据设计位置钻好孔位，移动天车至梁体上方，靠近桥面时，微调整孔位，安插吊杆，使吊具接近桥面；将吊具吊杆放入钻孔内，在箱梁内部安装三角垫块，上紧；然后提升卷扬机钢丝绳，预吊切割梁体；

切割：架桥机预紧后，开始沿切割线切割；腹板部位采用绳式切割机，余下顶板连接面采用蝶式切割机切割，先用切割顶板，后切割腹板，切割缝沿梁段拼装缝；

转向：梁体预吊时，在切割段转向预留孔处安装两条麻绳；梁段切割分离时，观察梁体的平衡性，通过向水箱18内加水来调节平衡。梁体平衡后，启动架桥机天车，使梁体向后移动，由两个对称方向逐渐牵引麻绳，使梁体通过转向吊钩转动90度； 

转运：架桥机天车移至桥面平车上部时，慢慢降落梁体至平车上部双拼工字钢面上，使梁体中心与平车中心重合；拆除吊装钢丝绳，移开天车，启动平车电动机及卷扬机前移梁体；将梁体落在平车上部的工字钢上，用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与平车连接，拆除吊具，移走天车；