[发明专利]燃料汽化器

说明书

技术领域

本公开涉及一种用于燃料供应系统的燃料汽化器，所述燃料供应系统用于将燃料供应给用于消耗燃料以输出能量的能量输出装置并蒸发作为燃料的氨以将蒸发后的燃料供应给能量输出装置。

背景技术

在JP-A-2006-317127中，描述了一种喷雾型氨移除装置，所述喷雾型氨移除装置包括用于热泵单元的壳体，并且当氨气从使用氨作为制冷剂的热泵中泄漏出来时将水喷洒在壳体内部以将泄漏的氨气吸收到水中。

在这种喷雾型氨移除装置中，通过喷洒水以形成液滴来增加水的表面面积，使得大量氨气被吸收到水中。在这种氨移除装置中，已经吸收氨气的水被存储在壳体内部的水箱中或被排放到处理设备中。

此外，可以将上述氨移除装置应用到用于燃料供应系统的燃料汽化器以防止氨气的泄漏，其中所述燃料供应系统将燃料供应给用于消耗燃料以输出能量的能量输出装置并蒸发作为燃料的氨以将蒸发后的燃料供应给能量输出装置。

然而，如果应用以上传统的氨移除装置，则用于蒸发燃料的蒸发部分容纳在壳体中，并且喷洒器喷嘴设置在该壳体中。因此，需要用于这种喷洒器喷嘴的安装空间。此外，水被喷洒以从喷洒器喷嘴散开。因此，需要用于水喷洒的大空间。因此，包括壳体的整个燃料汽化器的尺寸增加。

此外，在这种情况下，已经吸收氨气的水(即，氨水)具有碱性特性。因此，额外需要对这种氨水的回收处理。另外，当氨水聚集在壳体内部的水箱中时，需要对蒸发部分执行强耐腐蚀性处理以防止蒸发部分由于某种原因被氨水腐蚀。

因此，为了避免这些问题，在燃料汽化器中，需要在不应用以上氨移除装置的情况下移除氨气。

发明内容

本公开解决以上问题中的至少一个。因此，本公开的目的是提供一种可以在不需要喷洒水的情况下防止氨气的泄漏的燃料汽化器。

为了获得本公开的目的，提供了一种燃料汽化器，该燃料汽化器包括燃料通道、热介质通道、空间部分和吸收材料。作为燃料的氨流动通过燃料通道。热介质通道被布置成与燃料通道相邻，并且热介质流动通过热介质通道。从燃料通道泄露出来的氨气流入到所述空间部分中。所述吸收材料设置在所述空间部分中以吸收氨气。燃料汽化器被构造成在流动通过燃料通道的燃料与流动通过热介质通道的热介质之间交换热量以加热和汽化燃料。

附图说明

本公开的上述及其它目的、特征和优点将从参照附图的以下详细说明变得更加清楚。在附图中：

图1是显示根据第一实施例的燃料供应系统的整个结构的图；

图2是显示图1中的燃料汽化器的透视图；

图3是显示由图2中的包括方向X和方向Y的平面A1切割的燃料汽化器的剖视图；

图4是显示图3中的第一板状构件和第二板状构件的剖视图；

图5是显示图2中的燃料汽化器的透视图；

图6是显示根据第二实施例的燃料汽化器的部分剖视图；

图7是对于作为在第二实施例中使用的吸收材料的NiCl₂、CaCl₂、MgCl₂，氨气吸收量与时间之间的关系的测量结果；

图8是显示根据第三实施例的燃料汽化器的部分剖视图；以及

图9是显示根据一个变形例的燃料汽化器的示意图。

具体实施方式

以下参照附图描述实施例。对于以下实施例中的相同或等效部件，使用相应的附图标记提供说明。

(第一实施例)

本实施例的燃料供应系统1被应用到车辆，并且将燃料供应给用于输出驱动力以使车辆行进的发动机(内燃机)EG。

如图1所示，燃料供应系统1包括高压箱11、开闭阀12、燃料汽化器20、发动机EG、燃料喷射阀14和重整器15。

高压箱11是用于存储高压液体燃料的液体燃料存储装置。存储在高压箱11中的燃料是氨。氨是具有可燃性并且即使在高压下在常温(大约15℃至25℃)下也容易液化的燃料。此外，氨是含有氢的燃料(氢化合物)，因此通过重整氨可以产生具有可燃性的氢气。

燃料汽化器20的燃料进口部211通过开闭阀12连接到高压箱11的燃料出口。通过调节开闭阀12的阀打开时间调节流入到燃料汽化器20中的燃料的流量。因此，开闭阀12被构造为燃料流量调节装置。