[发明专利]汽车变速箱防扭减震装置无效
申请号: | 201310161869.X | 申请日: | 2013-05-03 |
公开(公告)号: | CN103223865A | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 魏忠;杨科达 | 申请(专利权)人: | 无锡市中捷减震器有限公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214199 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 变速箱 减震 装置 | ||
1.一种汽车变速箱防扭减震装置,其特征在于:衬套(3)外圆周上硫化设置有橡胶导套(5),所述橡胶导套(5)紧配合于摆臂连杆(1)尾端的安装孔中;内芯(2)安装于橡胶座(4)的安装工位中,所述橡胶座(4)紧配合连接于所述摆臂连杆(1)前端的安装腔体中。
2.如权利要求1所述的汽车变速箱防扭减震装置,其特征在于:所述橡胶座(4)外周形状与摆臂连杆(1)安装腔体形状相吻合,内芯(2)的外轮廓形状与橡胶座(4)安装工位形状相吻合。
3.如权利要求1所述的汽车变速箱防扭减震装置,其特征在于:所述橡胶座(4)及橡胶导套(5)均为橡胶注塑件。
4.如权利要求1所述的汽车变速箱防扭减震装置,其特征在于:所述摆臂连杆(1)为铝质压铸件。
5.如权利要求1所述的汽车变速箱防扭减震装置,其特征在于:所述内芯(2)为铝质压铸件,在内芯(2)芯体上开设有连接孔(6),围绕所述连接孔(6)在内芯(2)芯体长度方向还开设四个通孔。
6.如权利要求5所述的汽车变速箱防扭减震装置,其特征在于:所述摆臂连杆(1)尾端安装孔的轴线垂直于内芯(2)连接孔(6)的轴线。
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