[发明专利]一种接收通道增益自动控制方法和设备

说明书

本发明公开了一种接收通道增益自动控制方法和设备，该方法包括：接收端设备利用各天线接收通道对应的接收信号计算各天线接收通道对应的接收通道增益调整值；所述接收端设备从各天线接收通道对应的接收通道增益调整值中选择绝对值最小的接收通道增益调整值；所述接收端设备确定所述绝对值最小的接收通道增益调整值当前对应的接收通道增益；所述接收端设备设置各天线接收通道的接收通道增益为所述绝对值最小的接收通道增益调整值当前对应的接收通道增益；所述接收端设备通过所述绝对值最小的接收通道增益调整值对各天线接收通道的接收通道增益进行相应调整。本发明实施例中，可以避免造成很大的时频资源浪费和业务面传输时延。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其是涉及了一种接收通道增益自动控制方法和设备。

背景技术

基于TDMA(Time Division Multiple Access，时分多址)技术的车联网的技术特性包括：(1)车与车之间通过GNSS(Global Navigation Satellite System，全球卫星导航系统)同步，以GNSS授时为基准划分时隙，每辆车单独占用一个时隙的时频资源，不同用户使用不同时隙；(2)采用2天线接收；(3)当车辆发送信息时，需要覆盖的范围最远为300米，邻车最近距离为2米，接收信号的动态范围较大；(4)由于车的移动性强，网络拓扑变动快，因此无法预知某时隙的远近信息，即接收某时隙前无法得知可能的接收信号功率；此外，要求使用一个时隙的接收信号，同时完成接收通道增益调整和信号检测功能。

LTE(Long Term Evolution，长期演进)蜂窝网中的D2D(Device to Device，设备到设备)通信，D2D终端需要同时维护两套链路，一是传统的D2N(Device to Network，设备到网络)链路，另一是D2D链路；如果这两套链路的资源需要进行时分复用，则在从D2N切换至D2D之前，D2D终端需要保存D2N链路的AGC(Automatic Gain Control，自动增益控制)增益值，并在从D2D切换至D2N时，恢复之前保存的AGC增益值。进一步的，2个D2D终端之间的距离是不确定的，且D2D终端移动性很强，对于接收侧的D2D终端，由于接收信号功率仍然是快速变化的，因此该D2D终端无法得知可能的接收信号功率。

现有技术中，接收端设备采用单天线接收方式计算接收通道增益，其计算方法为：在数字域统计一段时间内的接收信号平均功率，并通过比较接收信号平均功率与目标值，来决定接收通道增益应该如何进行调整。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题：

由于当接收通道增益过大时会导致ADC(Analog to Digital Converter，模数转换器)之后的数据饱和，接收通道增益过小时会导致信号淹没在噪声中，且失真数字信号无法估计出准确接收通道增益，因此在基于TDMA技术的车联网通信以及LTE蜂窝网的D2D通信中，由于接收信号功率快速变化导致接收端设备无法得知可能的接收信号功率，因此当前调整接收通道增益是一个多次反复的过程，只有多次调整之后才可能调整到合适的接收通道增益进入ADC，从而造成很大的时频资源浪费，同时还带来很大的业务面传输时延。

发明内容

本发明实施例提供一种接收通道增益自动控制方法和设备，以快速调整到合适的接收通道增益，避免造成很大的时频资源浪费和业务面传输时延。

为了达到上述目的，本发明实施例提供一种接收通道增益自动控制方法，该方法包括：

接收端设备利用各天线接收通道对应的接收信号计算各天线接收通道对应的接收通道增益调整值；

所述接收端设备从各天线接收通道对应的接收通道增益调整值中选择绝对值最小的接收通道增益调整值；

所述接收端设备确定所述绝对值最小的接收通道增益调整值当前对应的接收通道增益；