[发明专利]用于调节混合动力车辆传动系的运行的方法有效

专利信息
申请号: 201310162623.4 申请日: 2013-05-03
公开(公告)号: CN103381833B 公开(公告)日: 2017-07-18
发明(设计)人: G·M·皮尔特伦;J·W·L·麦克卡莱姆;A·O`C·吉普森;S-H·李;D·奥欣斯盖 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: B60W30/18 分类号: B60W30/18;B60W10/08;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/10
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 代理人: 赵蓉民
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 传动 质量 飞轮 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种用于调节混合动力车辆传动系的运行的方法,包括:

响应在发动机和传动系分离式离合器之间设置在所述混合动力车辆传动系中的双质量飞轮两侧的速度或转矩差调节液力变矩器离合器,其中所述双质量飞轮是设置在所述发动机和所述传动系分离式离合器之间的传动系部件。

2.根据权利要求1所述的方法,其中调节所述液力变矩器离合器包括调节液力变矩器离合器控制命令以增加所述液力变矩器离合器上的滑动。

3.根据权利要求1所述的方法,其中所述混合动力车辆传动系包括传动系集成起动机/发电机。

4.根据权利要求1所述的方法,其中所述混合动力车辆传动系包括自动变速器。

5.根据权利要求1所述的方法,其中所述双质量飞轮两侧的速度差是从发动机位置传感器和在所述双质量飞轮和所述传动系分离式离合器之间设置在所述混合动力车辆传动系中的位置传感器确定的。

6.根据权利要求5所述的方法,其中所述传动系分离式离合器在所述双质量飞轮和传动系集成起动机/发电机之间设置在所述混合动力车辆传动系中。

7.根据权利要求1所述的方法,其中所述传动系分离式离合器使所述发动机与传动系集成起动机/发电机和变速器选择性地脱离接合。

8.一种用于调节混合动力车辆传动系的运行的方法,包括:

接合传动系分离式离合器以经由传动系集成起动机/发电机旋转发动机;和

响应在所述发动机和传动系分离式离合器之间设置在所述混合动力车辆传动系中的双质量飞轮两侧的速度或转矩差调节所述传动系集成起动机/发电机,其中所述双质量飞轮是在所述发动机和所述传动系分离式离合器之间的传动系部件。

9.根据权利要求8所述的方法,其中所述传动系集成起动机/发电机在所述传动系分离式离合器和变速器之间的位置设置在所述混合动力车辆传动系中。

10.根据权利要求9所述的方法,其中调节所述传动系集成起动机/发电机包括当所述双质量飞轮的发动机一侧上的速度小于所述双质量飞轮的传动系分离式离合器一侧上的速度时,减少来自所述传动系集成起动机/发电机的转矩输出。

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