[发明专利]车船讲解调度管理设备无效

专利信息
申请号: 201310162706.3 申请日: 2013-05-06
公开(公告)号: CN103309301A 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: 韩国民 申请(专利权)人: 天津恒达文博科技有限公司
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300384 天津市华苑产业园区榕苑路15*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 车船 讲解 调度 管理 设备
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种适合于大范围景区、游览场所使用的讲解管理设备,特别是一种车船讲解调度管理设备。

背景技术

在大范围景区、游览场所内,游客很难实现徒步参观到每个景点,需要乘坐观光车或是观光船。传统的讲解模式是在观光车(船)到达景点后,由讲解员给游客进行人工讲解,然而这种讲解方式需要每辆车上都要配以专业讲解员,同时讲解员都要非常熟悉每个讲解点的具体位置和人文文化背景,如果有外国友人时,还要要求讲解员拥有多语种的能力,对讲解员的要求比较高,一般场所此种需求很难完善。另外,观光车(船)的司机对于一些突发事件的处理方式、道路使用情况等,以及管理方对于观光车(船)的监控、调度、统计等还没有一个系统的管理模式。

本发明所描述的“车船讲解调度管理设备”能够对上述问题进行综合、解决,且目前尚未发现有同类型设备。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种无需操作的全自动定位讲解调度设备,此设备是利用卫星精准定位后通过内置扬声器或是车载功放播放存储的多语种讲解内容,或者使用麦克风进行人工讲解播放,同时,观光车(船)的司机还可以通过彩色触摸显示屏观看目前车辆所在位置的地图,也可以收看到由调度室发送过来的调度信息,时刻掌握全景区的车辆通行情况,并且,对于管理方来说通过实时定位,可以监控车辆的运行状态,便于管理。

为实现上述功能,本发明是这样实现的:

1)一种车船讲解调度管理设备,由外壳及壳体内部各控制单元组成,壳体内部各控制单元包括定位单元、通信单元、MCU控制单元、供电单元、存储单元、A/D转换单元、D/A转换单元、内置扬声单元,外壳具有彩色触摸屏、USB接口、扩声部分、麦克风输入部分,通过定位单元接收卫星定位的信号,触发播放存储单元讲解内容,通过通信单元传输信息,进行调度管理。

2)设备通过通信单元和后台管理服务系统进行数据传输,数据信息通过彩色触摸屏显示。

3)壳体上有USB接口,用于连接计算机,传输数据。

4)供电单元采用大容量可充电锂电池供电。

5)扩声部分可以为车船载功放、内置扬声器。

6)麦克风输入部分可以为有线麦克风输入和无线麦克风输入两种方式。

7)定位接收单元可以为GPS接收单元、北斗接收单元。

8)通信单元可以为GSM通信单元、3G通信单元。

此发明设计与现有技术相比较,它的优点是:

1)此系统是经过卫星定位的,适合于大范围景区、游览场所使用,特别是可以方便的安装在观光车(船)上,并可以自动讲解。

2)如果在需要的情况下,还可以选择讲解员使用麦克风进行人工讲解播放。

3)定位单元可以接收GPS、北斗信号,根据接收到的数据进行精准定位。

4)通信单元依托GPRS、3G网络,接收发送文字信息,进行调度管理。

5)壳体上有3.5mm音频插头用于连接话筒或音频线,传输音频信号。

6)壳体上有5芯音频插头,用于连接车(船)功放。

7)USB接口用于设备和计算机的连接,方便数据的传输。

8)彩色触摸屏用于显示当前的地图,或是讲解词和图片,或是视频,以及由调度中心发送过来的信息。

9)供电单元采用可充电锂电池供电,以达到能够持续给此设备连续供电。

10)具有调度管理功能、防劫报警功能、疲劳驾驶报警功能、车(船)超速报警功能、偏移路线报警功能、行车轨迹回放功能等,更加人性化管理。

综上所述,本发明专利设计了一种应用在观光车(船)上进行自动/手动播放讲解管理的车船讲解调度管理设备,此设备依托相应的定位卫星、通信网络等来实现讲解的播放、管理方的调度、信息传递等。此类系统在国内属于首创,特别适合于大范围景区、场所的游览,是目前景区智慧化管理的一种实现方式。

附图说明

图1为车船讲解调度管理设备原理框图

具体实施方式

根据图1所示:车船讲解调度管理设备包括定位单元、通信单元、MCU控制单元、内置扬声单元、存储单元、A/D转换单元、D/A转换单元、彩色触摸屏、供电单元、USB接口、扩音部分、麦克风输入部分。其中:

MCU控制单元为车船讲解设备的主要单元,主要负责对其他各个单元的控制。

定位单元为接收GPS、北斗信号,根据接收到的数据进行精准定位。

通信单元依托GPRS、3G网络,接收发送文字信息,进行调度。

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