[发明专利]一种负载可快速起升的千斤顶有效
申请号: | 201310164029.9 | 申请日: | 2013-05-06 |
公开(公告)号: | CN103241676A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 周浩良;龚正伟 | 申请(专利权)人: | 杭州天恒机械有限公司 |
主分类号: | B66F3/24 | 分类号: | B66F3/24 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 王洪新 |
地址: | 311301 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 负载 快速 千斤顶 | ||
技术领域
本发明涉及一种起重工具,具体是一种快速千斤顶。
背景技术
千斤顶是一种用于顶举重物的小型起重装置,具有简单实用和用途广泛的特点。其工作原理是:通过上下摇动连接揿手的手柄来带动油泵泵芯往复运动,并不断地将液压油泵入油缸内并使油缸中的活塞杆逐渐往前运动并顶推起重臂,从而达到举升重物的目的。
但是常规的千斤顶(图3、图4所示)完成整个操作行程泵打次数需要多次(一般需摇动30多次手柄才能抬升起重物),而且耗时较多,工作效率也不高。
为此技术人员从两方面做出了改进:一是在油泵上再增加了一个大泵芯4-2(如图5所示),二是在油泵的活塞杆内部再增加了一个小活塞杆4-3(如图6所示);经过上述改进后的千斤顶,由于受限于手柄的操作力,负载时的上升速度仍与常规千斤顶一样,全行程也需要30多次,不是真正意义上的快速起升千斤顶,还有待进一步改进。
发明内容
本发明的目的是克服上述背景技术中的不足,提供一种负载可快速起升的千斤顶,该千斤顶应具有抬升速度快、结构简单、制造成本较经济和使用方便的特点。
本发明的技术方案是:一种负载可快速起升的千斤顶,包括起重臂、由墙板组成且一端底面装有轮子的底座、由油缸和油泵组成的油泵组件、连接有手柄并能驱使油泵泵芯运动的揿手;所述揿手、油泵泵体以及起重臂均可转动地铰接在墙板上,其特征在于:该千斤顶还配置一由起重臂、墙板、动力臂和支撑臂组成并通过油泵组件驱动的四杆机构。
所述四杆机构中,支撑臂的一端通过第一铰接轴与动力臂的底端铰接,支撑臂的另一端通过第三铰接轴与起重臂铰接,动力臂的顶端通过第二铰接轴铰接在墙板上,起重臂的一端通过第五铰接轴铰接在墙板上。
所述油缸的活塞杆顶端通过第四铰接轴可转动地铰接在动力臂的第一铰接轴与第二铰接轴之间,或者通过第一铰接轴与动力臂可转动地铰接。
所述第三铰接轴到第五铰接轴的距离为第六铰接轴到第五铰接轴距离的三分之二以上,并且大于第二铰接轴到第一铰接轴的距离。
所述起重臂的各横截面的宽度基本一致。
本发明的有益效果是:
本发明在起重臂与油泵组件之间增加了一个连杆机构,使连杆机构与起重臂和墙板共同组成了一个四杆机构,通过该四杆机构的作用可将活塞杆每次推进的距离有效放大为起重臂上升高度的变化,在不增加手柄操作力的情况下,仍可顶起重物,极大地提升了工作效率(在整个操作过程中手柄摇动次数少于10次,比改进前的效率提高3倍以上);同时,本发明的结构也比较简单,制造成本也较经济,使用也非常方便。
附图说明
图1是本发明工作状态的主视结构示意图。
图2是本发明回收状态的主视结构示意图。
图3是现有千斤顶工作状态的主视结构示意图。
图4是现有千斤顶回收状态的主视结构示意图。
图5是现有改进结构之一的油泵立体结构示意图。
图6是现有改进结构之二的油泵剖面结构示意图。
图7是本发明另一实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图,对本发明作进一步说明,但本发明并不局限于以下实施例。
如图1和图2所示,一种负载可快速起升的千斤顶,主要包括起重臂1、安装在起重臂左端(图的左侧方向)的托盘7(用于支撑负载)、由墙板2组成的底座、安装在底座左端(图的左侧方向)并用于移动千斤顶的轮子3、安装在底座中的油泵组件4(由油缸与油泵组成,油泵上的泵芯4-1用于对油缸泵油)、驱使油泵泵芯运动的揿手6、与揿手连接的手柄5;其中,揿手、油泵泵体以及起重臂均可转动地铰接在墙板上(托盘、平衡杆11、起重臂以及墙板组成一个平行四边形机构,以确保托盘的顶面在上下运动过程中始终保持水平状态)。
以上结构与现有技术相同,本发明的改进之处为:
本发明还配置一四杆机构;该四杆机构通过油泵组件驱动,可放大起重臂的转动幅度,从而加快起重臂的抬升速度;该四杆机构包括动力臂8、支撑臂9、起重臂以及墙板;其中,动力臂的底端和支撑臂的一端通过第一铰接轴10-1可转动地铰接在一起,动力臂的顶端通过第二铰接轴10-2可转动地铰接在墙板上,支撑臂的另一端通过第三铰接轴10-3可转动地铰接在起重臂上,油缸的活塞杆顶端通过第四铰接轴10-4可转动地铰接在动力臂上。
所述油缸的活塞杆顶端通过第四铰接轴可转动地铰接在动力臂的第一铰接轴与第二铰接铰接轴之间,或者第四铰接轴与第一铰接轴合并铰接(即:油缸的活塞杆顶端也通过第一铰接轴与动力臂铰接;如图7所示)。
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