[发明专利]利用霍尔传感器的智能蓄电池传感器有效
申请号: | 201310164049.6 | 申请日: | 2013-05-07 |
公开(公告)号: | CN103389467A | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 河锺赞 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 臧建明 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 霍尔 传感器 智能 蓄电池 | ||
1.一种利用霍尔传感器的智能蓄电池传感器,其特征在于,包括:
霍尔传感器部,其用模拟信号输出与汽车蓄电池电流大小成比的磁场大小;
信号检测电路部,其具有电流控制振荡器且利用所述电流控制振荡器将所述模拟信号转换为数字信号,以测量电流、电压及温度;以及
微控制器,其在测量的所述电流、电压及温度值基础上完成对所述汽车蓄电池充电、放电及老化与否做出判断算法进行演算。
2.根据权利要求1所述的利用霍尔传感器的智能蓄电池传感器,其特征在于,所述霍尔传感器部包括:
可编程增益放大器,其用模拟信号输出与所述汽车蓄电池电流大小成比的磁场大小;以及
低通滤波器,其从所述可编程增益放大器接收模拟信号并抑制高频杂音而输出。
3.根据权利要求1所述的利用霍尔传感器的智能蓄电池传感器,其特征在于,所述信号检测电路部包括:
高速电流控制振荡器,其具有反相器链;
低速电流控制振荡器,其具有反相器链;以及
线性调节器,其具有两个PMOS,通过控制各PMOS栅压向所述高速电流控制振荡器和所述低速电流控制振荡器供应电流。
4.根据权利要求3所述的利用霍尔传感器的智能蓄电池传感器,其特征在于,所述信号检测电路部还包括:
比较器,其对比所述霍尔传感器部的带隙基准电路和低通滤波器中输出的两个电压,并且以对比结果为基础,为了从所述高速电流控制振荡器输出的高频信号和所述低速电流控制振荡器输出低频信号中选择其一而输出控制信号;
多路器(MUX),其根据所述控制信号在所述高速电流控制振荡器和所述低速电流控制振荡器输出的高频信号和低频信号中选择一个频率信号;
频率分频器,其由所述多路器(MUX)选择的信号转换为低频信号后传输;以及
上下计数器,其检测从频率分频器传输的频率并向所述微控制器传输。
5.根据权利要求4所述的利用霍尔传感器的智能蓄电池传感器,其特征在于:
所述比较器,从所述霍尔传感器部输出低电压时,为了使用低速电流控制振荡器的时钟频率,向所述多路器(MUX)传输控制信号使其选择所述低速电流控制振荡器的时钟频率;而从所述霍尔传感器部输出高电压时,为了使用高速电流控制振荡器的时钟频率,向所述多路器(MUX)传输控制信号使其选择高速电流控制振荡器的时钟频率,从而检测所述霍尔传感器部输出电压的电流。
6.根据权利要求3所述的利用霍尔传感器的智能蓄电池传感器,其特征在于:
分别连接于所述高速电流控制振荡器和所述低速电流控制振荡器的电源的各PMOS频道宽度是根据对应于所述高速电流控制振荡器和所述低速电流控制振荡器的频率范围确定。
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