[发明专利]混凝土预制板运输车箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种混凝土预制板运输车箱。

背景技术

混凝土预制板在运输的过程中，需要特殊的运输方式，如果混凝土预制板在运输车中放置不当，则在运输的过程中极易发生折断的现象。

发明内容

本发明的目的是要解决混凝土预制板在运输的过程中极易发生折断的问题，而提供一种混凝土预制板运输车箱。

本发明之运输车箱是由前箱体、两个箱璧、独立悬挂车轮、后箱璧、升降机构和扶撑机构构成，两个箱璧之间为无箱底板的空间，两个箱璧中部下方各设置有三只独立悬挂车轮，各独立悬挂车轮与箱璧之间设置有升降机构，后箱璧的一侧铰接在一侧箱璧的后端，后箱璧的另一端与另一侧箱璧的后端锁合在一起，两个箱璧的内壁底边具有钩挂梁。

所述的两个箱璧上端面前后设置有扶撑机构，扶撑机构用于扶住混凝土预制板，所述的扶撑机构是由支柱、扶撑头和液压缸构成，支柱固定在箱璧上端面，扶撑头与支柱的顶端铰接，扶撑头尾部与箱璧上端面之间铰接液压缸。

所述的升降机构是液压缸。

本发明的有益效果：

1、混凝土预制板装在专用置放架上运输，不会发生折断情况，另外，专用置放架和混凝土预制板的装卸不用人力，方便快捷。

2、当在两个箱璧的钩挂梁上铺设箱板后，本发明可以当作普通货箱使用。

3、当两个箱璧上不设扶撑机构时，两个箱璧上可以放置载运其他货物。

附图说明

图1为本发明第一实施例的立体示意图一。

图2为本发明第一实施例的立体示意图二。

图3为本发明第二实施例的立体示意图。

图4为本发明的扶撑机构立体示意图。

图5为本发明的装卸状态示意图。

图6为本发明的运输状态示意图。

具体实施方式

请参阅图1和图2所示，位本发明的第一实施例，本实施例之运输车箱2是由前箱体20、两个箱璧21、独立悬挂车轮22、后箱璧23、升降机构24和扶撑机构25构成，两个箱璧21之间为无箱底板的空间，两个箱璧21中部下方各设置有三只独立悬挂车轮22，各独立悬挂车轮22与箱璧21之间设置有升降机构24，后箱璧23的一侧铰接在一侧箱璧21的后端，后箱璧23的另一端与另一侧箱璧21的后端锁合在一起，两个箱璧21的内壁底边具有钩挂梁26。

如图3和图4所示，为本发明的第二实施例，第二实施例是在第一实施例的基础上，在两个箱璧21上端面前后设置有扶撑机构25，扶撑机构25用于扶住混凝土预制板，所述的扶撑机构25是由支柱251、扶撑头252和液压缸253构成，支柱251固定在箱璧21上端面，扶撑头252与支柱251的顶端铰接，扶撑头252尾部与箱璧21上端面之间铰接液压缸253。

所述的升降机构24是液压缸。

本实施例的工作过程是：参阅图1、图3、图5和图6所示；

一、使用时，本发明的运输车箱2的前箱体20搭接在牵引车上，各液压系统和刹车系统接通。首先，将混凝土预制板B装到专用置放架A中，再将本发明的后箱璧23打开，牵引车头1带动运输车箱2向后移动，因为二个箱璧21之间为无箱底板的空间，运输车箱2向后移动后，将装有混凝土预制板B的专用置放架A位于载货车箱2中，此时，运输车箱2的两个钩挂梁26插设在专用置放架A底部两侧的插槽C中，启动升降机构24，升降机构24带动运输车箱2上升，运输车箱2将装有混凝土预制板B的专用置放架A升起而脱离底面，再将后箱璧23关闭，即可起运。

所述装载混凝土预制板B的专用置放架底部两侧具有插槽C，两个插槽C与运输车箱2的两个钩挂梁26分别相对应。

二、在运输的过程中，当整车通过桥洞或涵洞或者限高区域时，可以操控升降机构24，使运输车箱2下降，降低专用置放架A和混凝土预制板B高度，顺利通过。

四、运输到目的地后，反向操作，即可卸载装有混凝土预制板B的专用置放架A。

五、当在两个箱璧21的钩挂梁26上铺设箱板后，本发明可以当作普通货箱使用。

六、当两个箱璧21上不设扶撑机构25时，两个箱璧21上可以放置载运其他货物。

七、扶撑机构25用于扶撑混凝土预制板B，防止在运输过程中混凝土预制板B发生晃动。