[发明专利]一种压裂混砂装置

说明书

技术领域

本发明涉及采油/气设备技术领域，更具体地说，涉及一种压裂混砂装置。

背景技术

油、气井在试油或生产过程中，由于近井地带有污染（钻井、固井、洗压井过程都会造成污染）或地层原始渗透率低的原因会造成油、气井的产量较低，而此问题可以通过压裂技术来解决。

压裂技术是指采油或采气过程中，利用液体压力作用，使油、气的储层形成裂缝的一种方法，其具体操作是采用高压大排量的泵，利用液体传压的原理，将具有一定粘度的液体（即压裂液），以大于储层的吸收能力的压力向储层注入，并使井筒内压力逐渐升高，从而在井底憋起高压，当此压力大于井壁附近的地应力和地层岩石的抗张强度时，便在井底附近地层产生裂缝，继续注入压裂液，裂缝向前延伸并填以压裂液，关井后压裂液存在于裂缝中，从而在井底附近地层内形成具有一定几何尺寸和高导流能力的填砂裂缝，使井达到增产增注的目的。其中，压裂液由作为溶剂的液体（一般称为基液）和作为溶质的固体颗粒（如石英砂等）混配而成。

目前，传统的压裂工艺中普遍采用水基或者油基的压裂液对油层或者气层进行压裂，但是使用水基或者油基的压裂液进行压裂操作存在着一定的缺陷：首先，水基或者油基的压裂液在降解以后，会对储层造成伤害，尤其是降解产生的杂质会对储层裂缝周围的毛细孔造成伤害。其次，压裂完成后，水基或者油基的压裂液反排时间长，而且反排效果很难预测，影响油、气田的正常开采。为了避免上述问题的出现，人们采用了液态二氧化碳或液化石油气（丙烷）作为压裂液的基液，但是，二氧化碳或石油气（丙烷）只能在一定压力下呈液体状态存在，而现有的适用于水基或者油基压裂液的混砂装置（用于混配固、液原料使其成为压裂液）因为无需使压裂液存在于高压环境中，所以其容纳空间均为开放式设计，并不适用于以液态二氧化碳或液化石油气（丙烷）作为基液的压裂液的制备。

因此，如何提供一种用于制备以液态二氧化碳或液化石油气（丙烷）作为基液的压裂液的压裂混砂装置，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种压裂混砂装置，其能够适用于以液态二氧化碳或液化石油气（丙烷）作为基液的压裂液的制备。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种压裂混砂装置，用于混配压裂液，其特征在于，包括固体输送装置和与所述固体输送装置导通的固液混配装置，所述固液混配装置为压力容器，其包括：

能够将所述固体输送装置输出的所述压裂液的固体颗粒导入的固体导入口；

导入所述压裂液的基液的基液导入口；

容纳所述固体颗粒和所述基液的混配内腔；

导出混配而成的所述压裂液的固液导出口。

优选的，上述压裂混砂装置中，还包括底盘车，所述固液混配装置设置在所述底盘车的后悬上。

优选的，上述压裂混砂装置中，还包括用于容纳所述固体颗粒的密闭存储装置，且所述存储装置设置于所述底盘车上。

优选的，上述压裂混砂装置中，所述固体输送装置与所述存储装置的内腔导通以将存储于所述存储装置内的所述固体颗粒输送出所述存储装置。

优选的，上述压裂混砂装置中，还包括设置在所述底盘车上且与所述混配内腔连通的液体添加装置。

优选的，上述压裂混砂装置中，所述底盘车上设置有驱动所述固液混配装置和所述液体添加装置工作的液压驱动装置。

优选的，上述压裂混砂装置中，所述存储装置为压力罐。

本发明提供的压裂混砂装置中，其在工作时，对固液混配装置的混配内腔施加压力，固体颗粒在固体输送装置的驱动下从固体导入口进入到固液混配装置中，由于固液混配装置为压力容器，其混配内腔为高压环境，基液通过基液导入口进入到固液混配装置内部后，在高压作用下依旧能够保持为液体状态，使其成为压裂液的基液，固体颗粒和基液在混配内腔中混配成压裂液后从固液导出口导出。本发明提供的压裂混砂装置，其能够将在常温下呈气态的二氧化碳或石油气等物质通过高压使其保持为液体状态，进而与固体颗粒混合形成压裂液，实现了制备以液态二氧化碳或液化石油气（丙烷）作为基液的压裂液的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的压裂混砂装置的结构示意图。

图1中：