[发明专利]一种全钢载重子午线轮胎带束层分离机

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎翻新设备领域，具体为一种全钢载重子午线轮胎带束层分离机。

背景技术

在轮胎翻新行业，常会碰到全钢子午线轮胎在使用过度后，原胎体带束层损坏而子午线胎壳完好无损，翻新时就需要分离剔除损坏的带束层，移植新的带束层，才能恢复轮胎使用性能，达到翻新目的，从而提高轮胎翻新率。但是在分离剔除损坏的带束层时，多采用手工分离带束层的方法，这样既耗时、耗力又不安全而且精度差，达不到翻新质量标准。不但翻新成本高，轮胎翻新率低，还会造成了不必要的资源浪费。

发明内容

本发明的目的在于解决目前手工分离带束层时，耗时、耗力、不安全而且精度差的问题，因此提供一种全钢载重子午线轮胎带束层分离机。

为了实现上述目的，采用以下技术方案。本发明包括带束层提升臂支架1、杠杆提升臂2、支座3、轮胎驱动盘4、轮胎中心定位轴5、驱动电机6、三角带7、减速机8、可升缩带束层分离刀9、驱动盘脚踏双向开关10、液压电机11、轮胎中心固定支架12、液压钢圈13、液压轴支架14、液压轴护套15、轮胎驱动盘操作电箱16、液压轴17、横向连接架18、液压钢圈支撑架19，其特征在于，带束层提升臂支架1底部与支座3焊接，杠杆提升臂2设置在带束层提升臂支架1上.两个支座3中间焊接有一个横向连接架18，横向连接架18上部设有轮胎驱动盘4，轮胎驱动盘4上部中心位置设有轮胎中心定位轴5，轮胎中心固定支架12连接与轮胎中心定位轴5和轮胎驱动盘4上，位于轮胎驱动盘4的下方设有驱动电机6和减速机8以及液压电机11和液压轴17，驱动电机6和减速机8通过三角带7连接，液压电机11和液压轴17连接，位于液压钢圈支撑架19上部设置有轮胎驱动盘操作电箱16，中间位置依次设有可升缩带束层分离刀9和液压轴支架14，液压轴支架14上设有液压轴17，液压轴17下部焊接有液压钢圈13，位于液压轴17的上部设有液压轴护套15，驱动盘脚踏双向开关10控制轮胎驱动盘4的正反转。

进一步，所述可升缩带束层分离刀9包括固定板9a、固定管9b、刀片9c、距离调节杆9d、套杆9e、刀片升降杆9f、升降连接杆9g、固定管套杆9h、螺丝9i、距离调节杆连杆9j，其特征在于，固定板9a通过螺丝9i固定在液压钢圈支撑架19上，固定板9a上设有固定管9b，固定管套杆9h套于固定管9b内，套杆9e与固定管套杆9h焊接，套杆9e的内部套有刀片9c，升降连接杆9g与固定管套杆9h及套杆9e通过转轴连接，距离调节杆9d与距离调节杆连杆9j及固定板9a和套杆9e也通过转轴连接。

进一步，所述轮胎驱动盘4下部设有从动齿轮4a及主动齿轮4b，主动齿轮4b的中轴连接在减速机8上。

进一步，所述液压轴支架14可以液压钢圈支撑架19为中心进行旋转。

本发明为一种全钢载重子午线轮胎带束层分离机，其有益效果如下：

1)通过用驱动电机6带动轮胎驱动盘4转动，用可升缩带束层分离刀9分割位于轮胎驱动盘4上的轮胎带束层时变得更为省时省力。

2)通过液压钢圈13和轮胎中心固定支架12以及轮胎中心定位轴5的共同作用，能够使轮胎很好的固定在轮胎驱动盘4更利于轮胎带束层的分割。

3)驱动盘脚踏双向开关10能够控制轮胎驱动盘4的正反转，使其更容易更正操作中的失误。

4)位于带束层提升臂支架1上的杠杆提升臂2能够使轮胎带束层的割离变得更为方便。

附图说明

图1为本发明结构图。

图2为本发明图1中9处的结构图。

图3为本发明图1中4处的底部结果构图。

图中：带束层提升臂支架1、杠杆提升臂2、支座3、轮胎驱动盘4、轮胎中心定位轴5、驱动电机6、三角带7、减速机8、可升缩带束层分离刀9、驱动盘脚踏双向开关10、液压电机11、轮胎中心固定支架12、液压钢圈13、液压轴支架14、液压轴护套15、轮胎驱动盘操作电箱16、液压轴17、横向连接架18、液压钢圈支撑架19、固定板9a、固定管9b、刀片9c、距离调节杆9d、套杆9e、刀片升降杆9f、升降连接杆9g、固定管套杆9h、螺丝9i、距离调节杆连杆9j、从动齿轮4a、主动齿轮4b。

具体实施方式

实例1