[发明专利]一种大功率防爆柴油机

说明书

技术领域

本发明属于交通运输车辆技术领域，特别是涉及一种大功率防爆柴油机。

背景技术

煤矿井下条件特殊，目前国内采用的大功率防爆柴油机均采用湿式尾气处理技术，即通过将尾气通入水中然后排出的方式对尾气进行冷却，存在以下缺点：1.尾气的排气阻力大，对发动机功率损耗大2.尾气排出时，带出大量水汽，水量消耗大，需要频繁加水，而且带出的大量水汽，对环境污染很大。

发明内容

为了解决现有技术中大吨位矿用防爆无轨胶轮车所用防爆柴油机采用湿式排放造成的排气阻力大，对发动机功率损耗大，水量消耗大，环境污染严重等问题，本发明提供了一种具有排气阻力小、功率损耗少、环境污染小的用于煤矿井下大吨位矿用防爆无轨胶轮车的防爆柴油机。

为了解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：

一种大功率防爆柴油机，包括柴油机机体、其特征在于：还包括进气系统、排气系统和冷却系统，所述进气系统、排气系统分别通过管路和柴油机机体进气口和出气口相连接，在排气系统中设置有冷却液流通管路，所述管路两端分别通过分流器与冷却系统组成冷却液循环回路。

前述的一种大功率防爆柴油机，其特征在于：所述进气系统包括空空中冷器、空气关断阀和进气阻火器，所述进气管路与空气关断阀相连接，所述空气关断阀通过管路与涡轮增压器进气腔相连接，所述涡轮增压器通过管路与空空中冷器相连接，所述空空中冷器通过管路与进气阻火器相连接，所述进气阻火器通过管路与柴油机机体进气口连接，在涡轮增压器前端的进气管路上设置有空气关断阀。

前述的一种大功率防爆柴油机，其特征在于：在进气管路前端设置有相互连接的空气预滤器和空气滤清器。

前述的一种大功率防爆柴油机，其特征在于：所述空气关断阀通过螺纹褶软管与涡轮增压器进气腔相连接，所述涡轮增压器通过进气变径管与和空空中冷器进气口连接的管路相连接。

前述的一种大功率防爆柴油机，其特征在于：所述排气系统包括排气歧管、涡轮增压器、冷凝器和排气阻火器，所述柴油机机体排气口与排气歧管进口相连接，所述排气歧管出口与涡轮增压器排气腔相连接，所述涡轮增压器通过管路与排气阻火器相连接，所述排气阻火器通过管路与冷凝器相连接，所述排气歧管，涡轮增压器和冷凝器内均设置有用于通过冷却液的水套，所述水套两端分别通过进水分流和回水分流器器与冷却系统连接。

前述的一种大功率防爆柴油机，其特征在于：所述排气歧管通过隔爆连接板固定在柴油机机体上。

前述的一种大功率防爆柴油机，其特征在于：还包括尾气稀释装置，所述冷凝器末端通过管路与尾气稀释装置相连接。

前述的一种大功率防爆柴油机，其特征在于：还包括一级波纹管和二级波纹管，在涡轮增压器和排气阻火器之间设置有一级波纹管，在冷凝器与尾气稀释装置之间设置有二级波纹管。

前述的一种大功率防爆柴油机，其特征在于：所述冷凝器报一级冷凝器和二级冷凝器，所述排气阻火器与一级冷凝器相连接，所述一级冷凝器通过带水套180度弯头与二级冷凝器相连接，所述二级冷凝器与二级波纹管相连接。

前述的一种大功率防爆柴油机，其特征在于：在尾气稀释装置上设置有测量尾气温度的温度传感器。

本发明的有益效果是：本发明大功率防爆柴油机体积小、功率大、可靠性高，相比传统的湿式尾气处理技术，应用了干式尾气处理技术，具有排气阻力小、功率损耗少、环境污染小，冷却效果好等优点，解决了湿式排放需要频繁加水的问题。表1为湿式尾气处理与干式尾气处理对比表。

附图说明

图1是本发明大功率防爆柴油机整机结构示意图。

图2是本发明大功率防爆柴进气系统结构示意图。

图3是本发明大功率防爆柴排气系统结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述。

如图1所示，一种大功率防爆柴油机，包括柴油机机体、其特征在于：还包括进气系统、排气系统和冷却系统，所述进气系统、排气系统分别通过管路和柴油机机体进气口和出气口相连接。