[发明专利]一种预应力连续梁底板崩裂的加固方法

说明书

技术领域

    本发明属于交通建设技术领域，具体涉及一种预应力连续梁底板崩裂的加固方法。

背景技术

当连续梁预应力钢束管道压浆完毕后，底板发生崩裂，无法通过重新在梁体内张拉预应力钢束的方式完成维修加固。传统加固方法一般均为补强方法，如箱梁底板粘贴钢板、底板增加体外预应力钢束加固方案。

底板粘贴钢板方案要使所贴钢板发挥作用，必须保证钢板与梁体混凝土共同受力，变形协调实施难度大，技术上难度很大，且修补后的混凝土在运营荷载作用下将承受较大的拉应力。底板顶增设体外预应力钢束方案，会使底板预应力度显著增大，致使连续梁内力分布发生较大变化，底板混凝土始终处于高应力状态，梁体后期徐变很大；在锚固块前后的局部拉应力和局部压应力都较大，结构局部构造设计与施工难度较大。

发明内容

    本发明的目的是提供一种预应力连续梁底板崩裂的加固方法，克服现有方法只在补强方面做文章，给既有梁体带来的很多负面效果的技术问题。

本发明所采用的技术方案是：

一种预应力连续梁底板崩裂的加固方法，其特征在于：

由以下步骤实现：

步骤一：凿除崩裂段落箱梁底板开裂的混凝土；

步骤二：在梁体跨中范围内由两侧向中间对称均匀分层堆载施加预压荷载，使箱梁顶板受压，底板受拉；堆载过程中实时监测相应截面的下挠值，并与理论计算值对比，确保既有结构安全；

步骤三：钻孔植入新增补强钢筋，并对原设计底板顶底层钢筋网片复位，绑扎固定，清除钢筋表面浮浆；

步骤四：待混凝土达到设计强度后由两侧向中间对称均匀卸载至零；梁体的弹性上拱使底板增压，顶板减压，相当于施加了预应力；实测对应截面的上拱值，并与理论计算值对比，确定加固效果。

本发明具有以下优点：

本发明所涉及的预应力连续梁底板崩裂的加固方法，采用施加预压荷载的方案设计，突破了传统加固方案只在通过“补强”做文章的思路束缚，利用连续梁受力的力学特性对梁体施加预压荷载，为其提供“天然的预应力”，构思巧妙，降低了加固施工难度及施工成本，而且不会产生传统补充张拉预应力方案带来的高应力、高徐变的后遗症，是一种较为理想的加固施工方案。 

附图说明

图1是梁体纵向开裂梁段位置示意图；

图2梁体施加预压荷载方案示意图。

图3是梁体施加预压荷载方案横向堆载示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明进行详细的说明。

本发明所述的一种预应力连续梁底板崩裂的加固方法，由以下步骤实现：

步骤一：凿除崩裂段落箱梁底板开裂的混凝土；

步骤二：在梁体跨中范围内由两侧向中间对称均匀分层堆载施加预压荷载，使箱梁顶板受压，底板受拉；堆载过程中实时监测相应截面的下挠值，并与理论计算值对比，确保既有结构安全；实测值与理论值应接近，在容许误差范围内；

步骤三：钻孔植入新增补强钢筋，并对原设计底板顶底层钢筋网片复位，绑扎固定，清除钢筋表面浮浆；

步骤四：：待混凝土达到设计强度后由两侧向中间对称均匀卸载至零；梁体的弹性上拱使底板增压，顶板减压，相当于施加了预应力。实测对应截面的上拱值，并与理论计算值对比，确定加固效果。实测值与理论值应接近，在容许误差范围内。

步骤二中，所述的预压荷载应以能够保证桥面板的安全、施工简便及能达到加固目的为原则计算确定。

实施例：

某客运专线预应力混凝土连续梁在预应力张拉、压浆完毕后中孔梁底发生了较大面积的崩裂。桥梁孔跨布置采用（30.15+48+56+48+30.15）m连续箱梁，箱梁顶宽12.0m，底宽6.7m，中跨56m合龙段压浆完成后，56m跨度4号、5号梁段底板开裂、脱落，并有多处裂缝，裂缝宽度1mm～2mm，混凝土脱落处缝宽50mm左右；底板崩裂分层，底板钢筋网下沉最大约14.7cm；底板顶面保护层下多处脱空，钢筋网片下沉，从箱内观察，底板从纵向预应力波纹管处崩裂分层。