[发明专利]新型并联多维摆动海浪发电装置

说明书

技术领域

本发明涉及海浪发电系统，具体涉及一种新型并联多维摆动海浪发电装置。

背景技术

经过对现有技术的检索发现，将海浪冲击能量转化为电能的扇形水槽海浪发电装置（中国专利号ZL.200920002647.X）存在下列不足：1.扇形水槽是坐落在岸基上的，海浪最后达到该装置时，能量已经消耗了很多，因此该装置没有有效地利用海浪能量来发电。2.在涨潮后，扇形浮块的摆动能力下降，不能有效利用海浪发电。

考察现有的摆动式海浪发电装置，实用新型专利摆动式海浪发电装置（中国专利号201020587628.3）利用海浪冲击摆动板，通过摆动轴上的齿轮传递给主轴上的飞轮，并带动主轴单项转动，主轴最后将运动传递给发电机实现发电，但是该装置存在以下不足：1.海浪的方向是无规则的。海浪能源只有在海浪的运动方向跟平板垂直的时候才能得到充分利用。该装置不能有效利用能源。2.海浪冲击平板时，对摆动轴造成一定程度的冲击，这种冲击周而复始，不断地疲劳积累形成致命的毁坏。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的上述不足，提供了一种新型并联多维摆动海浪发电装置。

海浪发电装置漂浮在海面上，当海浪打来冲击浮体时，浮体绕着二维转动铰链的中心开始左右前后摆动，带动油箱同时做摆动运动，这样液压缸的缸体随着油箱的摆动而运动，由于液压缸的活塞杆铰接在摆动平台上，而摆动平台又通过摆动杆固定在外界装置上，这样液压缸就能实现压缩与拉伸。液压缸靠近海浪冲击一侧的液压缸发生压缩运动，远离海浪冲击一侧的液压缸发生拉伸运动，六液压缸同时工作，充分利用了海浪能量，提高发电能力。六个液压缸将油液同时压入油箱的集油箱，经过分流管通油和蓄能器稳压，带动液压马达的工作，从而带动发电机发电。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种新型的并联多维摆动海浪发电装置，它包括浮体以及设置在附体内部的密封盖板、二维转动铰链、摆动杆、摆动平台、六液压缸、油箱、液压马达、发电机、蓄能器，其中密封盖板通过螺钉连接固连在浮体上，油箱固连在浮体上，二维转动铰链的一端固连在密封盖板上，二维转动铰链的另一端通过支架连接在摆动杆上，摆动杆的一端穿过密封盖板固连在外界装置上，摆动杆的另一端通过肋板固连在摆动平台上，六液压缸并联工作，且，一端通过球铰铰接在摆动平台上，另一端通过球铰铰接在油箱上，油箱通过分流管和回流管与液压马达相连接，发电机通过转轴与液压马达连接，发电机与液压马达安装在浮体的底面上，蓄能器与液压马达相连。

所述的浮体为圆筒形，其上部有突檐用于固定密封盖板，与油箱固连的地方也有突檐，其底部也有突檐用于固定液压马达与发电机的底座。

所述二维转动铰链是一个U型副，包括外环和内环，所述的外环固定在密封盖板上，外环与内环之间通过支架连接，内环与摆动杆间也是通过支架连接，内环可以相对于外环绕第一支架转动，摆动杆相对内环绕着第二支架转动，这样该U型副就实现了二维转动。

所述的摆动平台与油箱之间的连接是6-SPS连接，即两边铰接中间为可视为移动副的六液压缸的连接。且，所述的摆动平台上底部的6个球铰分为三组，该三组在摆动平台下部周边均匀分布，组内的两个球铰相对于摆动平台的圆心角为30度。所述油箱上部的6个球铰分为三组，该三组在油箱上部远离中心均匀分布，组内的两个球铰相对于油箱的圆心角为75度，油箱内部还包括集油箱和回油箱。

所述的六液压缸并联工作，且，每个液压缸包括：活塞杆、第一进油口、第一单向阀、第二单向阀、第二进油口、第一出油口、第三单向阀、第四单向阀、第二出油口和缸体，所述活塞杆与摆动平台铰接、第一单向阀安在第一进油口处，第二单向阀安在第二进油口处，第三单向阀安在第一出油口处，第四单向阀安在第二出油口处，缸体与油箱铰接。

所述回油箱在集油箱的外侧，且，设有第四出油口、第五出油口和第六进油口，所述第四出油口和第五出油口均与六液压缸相连接，所述第六进油口与回流管相连接，回流管与液压马达相连接；所述集油箱设有第三进油口、第四进油口和第三出油口，其中，第三出油口与分流管连接，分流管与液压马达和蓄能器相连，第三进油口和第四进油口与六液压缸相连。

所述新型海浪发电装置，还包括四根输油软管，其中，第一进油口通过第一输油软管与第五出油口相连，第二进油口通过第二输油软管与第四出油口相连，第一出油口通过第三输油软管与第四进油口相连，第二出油口通过第四输油软管与第三进油口相连。

与现有技术相比本发明有以下优点：