[发明专利]偏心轴驱动装置

权利要求书

1.偏心轴驱动装置，其特征置于过山车的车体之内，由图1利用齿轮(4)与双面齿槽(2)相啮合，并于底部由托架盘(5)托住齿轮(4)向外延伸的齿轮盖(22)及轴(21)，并配合导向轨道(10)与托架盘(5)朝外上方接的轴(12)穿过导向板(11)与导向轮(6)及下方托架(5)链接轮毂装置的零件(7)，同时由底部轴(9)穿过导向板(11)与导向轮(6)，另外还有内侧左右的导向轮(6)相结合，在由外部左右两侧向内逐一将零件(3)及轴管套(15)穿过偏心轴(21)，同时与连接杆(8)及连接杆(28)及轴架托(29)，当中包含连接杆(8)之中间部位嵌入牵引杆(27)与轴架托(29)之中间部位嵌入气动压缩杆(24)，和由上往下的双面护角(19)相组装，并将当前所组装的部件与零件(17)扣入轮毂(16)和零件(23)相组合，再从顶部由上往下将顶盖(1)扣入双面齿槽(2)，防止齿轮(4)滚出齿条外，但在实际情况下导向轨道(10)与轨道(20)高度落差不得大于双面齿槽(2)的长度，外将刹车轨(13)由下往上嵌入偏心轴驱动装置上的托架盘(5)及托架链接轮毂装置的零件(7)螺丝(18)从左右两侧旋入，再由下往上嵌入启动轨(14)，并将牵引杆(27)上嵌入活动轴(25)内置入万向球(26)。

2.据权利要求1所述，其特征在如图2在此下方导向板零件(11-1)的接缝处与托架钩(5-5)侧面的锥角相接，另在锥角相接处的前后配置导向弹簧(11-3)，配合上方导向板(11)与锥角块(5-4)，另在锥角相接处的前后配置导向弹簧(5-2)，即可克服导向轨道(10)与轨道(20)在上升及下降所产生的倾斜角度。

3.据权利要求1所述，其特征由图4可知，当导向轨道(10)往下降的时候，导向轮(6)拉动托架盘(5)及双面齿槽(2-9)整体，以此带动啮合的齿轮(4)逆向旋转；当导向轨道(10)往上升的时候，导向轮(6)拉动托架盘(5)及双面齿槽(2-9)整体，以此带动啮合的齿轮(4)反向旋转，便会形成图9、图10、图11的多轴旋转及图12、图13、图14单轴直接旋转。

4.据权利要求1所述，偏心轴(21)两端末，其特征由图7及图8齿槽的零件(30-1)用螺丝(30-2)扣合在部件(30-6)，同时用螺丝(30-3)固定在偏心轴(21)上，并在相接处与用螺丝(30-4-1)及(30-4-2)固定在部件(30-6)的齿轮(30-5)相啮合，齿槽的零件(30-1)扣合在部件(30-6)为可活动状态。