[发明专利]砂浆搅拌输送机械的搅拌翼翅复合材料

说明书

技术领域

本发明涉及搅拌翼翅材料技术领域，特别是指一种砂浆搅拌输送机械的搅拌翼翅复合材料。

背景技术

车载底层砂浆搅拌输送机械装置中的搅拌翼翅在工作中承受砂浆交变载荷施予的表面摩擦及冲击疲劳。这种工作条件要求搅拌翼翅必须具备如下功能指标：（1）表面硬度高，以适应耐磨工作环境；（2）产品组织致密，芯部具备适当的韧性，以适应交变载荷的冲击，这样可以克服高硬度带来的材料脆性所引起的产品冲击疲劳断裂。

现有的搅拌翼翅主参数有：单重3.60Kgs/件；主要壁厚15mm;外形轮廓主尺寸300*200*130mm。该产品主流生产商是德国BRINKMANN公司，该公司的搅拌翼翅产品实现方案包括：材料选用等温淬火奥氏体化球墨铸铁EN1564EN-GJS-1200-2，材料号-EN-JS1120。约定材料机械性能指标有：抗拉强度Rm≥1200N/mm²，屈服强度Rp0.2≥850N/mm²，延伸率A5≥2%，表面硬度HBS=340-440HB。这种方案具有如下缺点：奥氏体化球墨铸铁（ADI）的生产工艺对铸件原坯的化学成份及奥氏体化热处理（等温淬火）要求严格精细。目前国内的原生铁及废钢的成份波动量大不均匀，而且缺少专业等温淬火热处理工厂，这就造成ADI产品优质原坯生产难度高，等温淬火奥氏体化热处理外协困难大，导致生产周期长、生产成本高。EN-GJS-1200-2级别的ADI材料强度高、硬度高，具备良好的适应工况的耐磨寿命性能。但由于该材料延伸率A5只有2%左右，造成该设定材料比较硬脆，无法承受交变载荷下的冲击而易发生疲劳断裂失效，影响整套搅拌输送机械正常运转的安全性与可靠性。

发明内容

本发明提出一种砂浆搅拌输送机械的搅拌翼翅复合材料，解决了现有技术中搅拌翼翅材料比较硬脆、易发生疲劳断裂失效、安全性与可靠性低的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

砂浆搅拌输送机械的搅拌翼翅复合材料，包括以下含量的组分：

余量为Fe。

作为对上述技术方案的改进，包括以下含量的组分：

余量为Fe。

作为对上述技术方案的改进，所述C的含量为0.30wt%。

作为对上述技术方案的改进，所述Mn的含量为1.40wt%。

作为对上述技术方案的改进，所述Si的含量为1.35wt%。

作为对上述技术方案的改进，所述Cr的含量为1.3wt%。

作为对上述技术方案的改进，所述Mo的含量为0.30wt%。

作为对上述技术方案的改进，所述Ti的含量为0.095wt%。

作为对上述技术方案的改进，所述S的含量为0.005wt%。

作为对上述技术方案的改进，所述P的含量为0.005wt%。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：

本发明中加入C可提高材料组织致密性提高抗氧化性；加入Mn可提高抗拉强度和延伸率而又不降低耐蚀性，能提高再结晶温度，并能显著细化再结晶粒度，还可减少铁的有害作用；加入Si能提高材料组织金属钝化性能；加入Cr增加材料组织室温及高温状态下耐磨强度提高韧性；加入Mo增加材料异质形核能力，锰钼联合提高机械性能，大幅提高防热变形能力；加入Ti可以细化铸造组织，减小开裂倾向，提高材料力学性能；降低S含量防止热裂降低合金相融合区间度，抗疲劳强度幅度提高；降低P含量使冷裂倾向降低，避免晶间腐蚀，弥散性增加。

本发明的复合材料的机械性能参数如下：

抗拉强度Rm≥1500N/mm2，

屈服强度Rp0.2≥1300N/mm2，

延伸率A5≥3%，

表面硬度HBS=400-500HB。

复合材料配以新的材料选择，降低了产品的制造难度，同时消减了生产成本。

具体实施方式

下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

砂浆搅拌输送机械的搅拌翼翅复合材料，包括以下含量的组分：

余量为Fe。

砂浆搅拌输送机械的搅拌翼翅复合材料，包括以下含量的组分：

余量为Fe。