[发明专利]用于车辆的雨刮装置的螺栓总成无效

专利信息
申请号: 201310169429.9 申请日: 2013-05-09
公开(公告)号: CN103507766A 公开(公告)日: 2014-01-15
发明(设计)人: 朴谓永;吴锺玄 申请(专利权)人: 东洋机电株式会社
主分类号: B60S1/04 分类号: B60S1/04
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 臧建明
地址: 韩国仁川广域市*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 装置 螺栓 总成
【说明书】:

技术领域

本发明涉及车辆用雨刮装置,尤其涉及用于将雨刮装置固定到车体的螺栓总成。

背景技术

车辆的挡风玻璃必须维持清洁,以在驾驶期间确保司机有清楚的视野且安全地驾驶。然而,因为大气中有大量灰尘,所以如果挡风玻璃未周期性地清洁,那么例如灰尘的异物会聚集在挡风玻璃上,且因此,司机的视野受到阻碍。明确地说,司机的前视野由于雨水在挡风玻璃上流下而变得模糊。因此,设置了雨刮装置以在必要时对挡风玻璃进行清洁。

这种雨刮装置是以模块方式形成且由耦接单元(诸如,螺栓等)固定到车体。雨刮装置的结构的实例揭露于韩国专利公开第2007-0061928号中。如图1所说明,以模块形式形成以有效地固定到车体的雨刮装置包含雨刮器电机1、连杆2、雨刮臂3和雨刮片4。明确地说,螺栓5一般用于将包含上述组件的雨刮装置固定到车体。一般来说,车辆装配厂商并不直接生产具有模块形式的组件(诸如,雨刮装置),而是外购具有模块形式的组件。因此,制造雨刮装置之处和将雨刮装置装配到车体上之处一般是不同的。因此,在以模块形式装配雨刮装置之后,将雨刮装置发送到车辆装配厂商。此外,为了有效地将雨刮装置装配到车体上,车辆装配厂商需要已耦接了螺栓5的雨刮装置。然而,如图1所说明,螺栓5可能容易与雨刮装置分离,且因此可能在运输期间丢失,或可能在装配过程中出乎意料地与雨刮装置分离。

发明内容

本发明提供一种用于车辆的雨刮装置的螺栓总成,所述螺栓总成通过改进用于将雨刮装置固定到车体的螺栓的结构,而不会在车辆装配厂商处搬运期间以及在雨刮装置的运输期间与雨刮装置分离。

根据本发明的一方面,提供一种用于车辆的雨刮装置的螺栓总成,所述螺栓总成包含:阻尼构件,其中穿透孔形成于其中央部分中,且所述阻尼构件以可拆卸方式耦接到设置于所述雨刮装置中的装配单元,其中所述阻尼构件包含橡胶材料;衬套,对应地配合所述穿透孔的内周边表面以固定到所述阻尼构件且包含中空结构;螺栓构件,经设置以穿透所述衬套的所述中空结构,具有小于所述中空结构的内径的外径,其中所述螺栓构件包含阳螺纹部分,所述阳螺纹部分形成于在所述中空结构的下表面之下突起的部分的外周边表面上;垫圈,装配到所述螺栓构件以防止所述螺栓构件分离到所述中空结构的下侧,且因此固定在所述衬套的上表面上;以及防分离构件,装配到所述螺栓构件以防止所述螺栓构件分离到所述中空结构的上侧,且因此固定在所述衬套的下表面上,其中所述防分离构件包含:法兰部分,固定在所述衬套的所述下表面上,且包含装配孔,在所述法兰部分的中央部分中,所述螺栓构件的所述阳螺纹部分穿透所述装配孔;以及加压部分,自所述法兰部分朝向所述螺栓构件的纵向方向延伸,且部分地围绕所述螺栓构件的所述阳螺纹部分。

所述防分离构件可还包含卡钩,所述卡钩朝向所述阳螺纹部分突起,所述卡钩设置于所述加压部分的上方部分上。

所述防分离构件可还包含副卡钩,所述副卡钩形成为从所述装配孔的内周边表面朝向所述阳螺纹部分突起,且在沿着所述螺栓构件的所述纵向方向查看时并不与所述卡钩重叠。

所述加压部分可包含多个加压部分,所述多个加压部分设置成沿着所述螺栓构件的周边相互间隔开。

所述副卡钩可包含多个副卡钩。

附图说明

通过参考附图详细描述本发明的示范性实施例,本发明的上述和其它特征与优点将变得更显而易见。

图1是用于解释常规雨刮装置的示意性结构的图式。

图2是显示雨刮装置的图式,在所述雨刮装置中,采用了根据本发明的实施例的螺栓总成。

图3是显示螺栓总成从图2所说明的雨刮装置拆卸的透视图。

图4是图2所说明的部分“A”的示意性平面图。

图5是沿着图4所说明的线V-V截取的横截面图。

图6是沿着图4所说明的线VI-VI截取的横截面图。

图7是说明图5所说明的防分离构件的示意性透视图。

图8是用于解释在图2所说明的螺栓总成接触车体板件的情况下的防分离操作的图式。

图9和图10是依序显示通过使用图2所说明的螺栓总成将雨刮装置装配到车体板件的过程的图式。

主要元件标号说明:

1:雨刮器电机

2:连杆

3:雨刮臂

4:雨刮片

5:螺栓

10:螺栓总成

20:阻尼构件

22:穿透孔

30:衬套

32:中空结构

40:螺栓构件

42:柱状部分

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